- 主题:suv和轿车的高速续航到底差距有多大？
比如都是标nedc 550：
110均速，高速续航轿车400，suv 350 ？
100均速呢？
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FROM 223.72.93.*
也分电池多大的
【 在 hillg 的大作中提到: 】
: 比如都是标nedc 550：
: 110均速，高速续航轿车400，suv 350 ？
: 100均速呢？
: --
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.38.*
假设都没怎么虚标。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 也分电池多大的
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.72.93.*
网上的说法：理论上来说，风阻系数每降低0.01，续航里程可以比原来提升15-20公里。
【 在 hillg 的大作中提到: 】
: 比如都是标nedc 550：
: 110均速，高速续航轿车400，suv 350 ？
: 100均速呢？
: --
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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修改:A07 FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*
110真实时速下轿车电耗17，suv电耗22
100真实时速下轿车电耗14，suv电耗18
【 在 hillg 的大作中提到: 】
: 比如都是标nedc 550：
: 110均速，高速续航轿车400，suv 350 ？
: 100均速呢？
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 1.202.99.*
车重的影响更大
【 在 hillg 的大作中提到: 】
: 比如都是标nedc 550：
: 110均速，高速续航轿车400，suv 350 ？
: 100均速呢？
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FROM 223.104.42.*
高速与车重、电机效率、风阻系数、投影面积都有关，不只是车型问题
永磁、异步感应、励磁同步电机效率曲线就不一样，轿车风阻会有优势
【 在 hillg 的大作中提到: 】
: 比如都是标nedc 550：
: 110均速，高速续航轿车400，suv 350 ？
: 100均速呢？
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FROM 36.44.218.*
冬季开暖气，比这个略低，也差不了多少。
注意，你这个是均速，比较客观的。
均速100，基本照着120开了。110？必须是极度畅通全程定速120。
有可能均速100比110还费。
【 在 hillg 的大作中提到: 】
: 比如都是标nedc 550：
: 110均速，高速续航轿车400，suv 350 ？
: 100均速呢？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*
谢谢。
是这样，均速100，一般要照着表显120开。
那么实际均速90，是不是续航能到450？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 冬季开暖气，比这个略低，也差不了多少。
: 注意，你这个是均速，比较客观的。
: 均速100，基本照着120开了。110？必须是极度畅通全程定速120。
: ...................
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FROM 223.72.93.*
看情况。
我体会，你掌握一个原则，顶限速。实际上各种均速续航差不多的。但是过低的均速，说明被堵了，还开暖气，结果是续航更低。
【 在 hillg 的大作中提到: 】
: 谢谢。
: 是这样，均速100，一般要照着表显120开。
: 那么实际均速90，是不是续航能到450？
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FROM 221.221.48.*