- 主题:比亚迪6月新能源销量41366
赶紧停产燃油车，多生产 dmi车型，这是好东西
【 在 qko 的大作中提到: 】
: 7月5日讯，比亚迪发布2021年6月产销快报，公司6月合计销量51015辆，本年累计销量24.67万辆，同比增长55.51%。6月新能源汽车销量41366辆，同比增长192.03%；本年累计销量154,579辆，同比增长154.76%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为2.777GWh，本年累计装机总量约为12.707GWh。
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FROM 221.13.1.*
谣言
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 6月初某一天BYD官方宣布把销售主管给裁了~~ 第二天直接涨停板.....
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: 长风破浪会有时，问我滋磁不滋磁。一身去国六千里，我就明确告诉你。
: 渭川斜阳照墟落，哪个国家没去过。百壶且试开怀抱，熟悉西方那一套。
: 在天愿作比翼鸟，人生经验还太少。千金散尽还复来，教你闷
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发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 112.96.64.*
国内新能源车，就看好比亚迪和特斯拉，特斯拉貌似6月也卖的不错，中美市场合计卖了10万辆车
【 在 qko (water) 的大作中提到: 】
: 7月5日讯，比亚迪发布2021年6月产销快报，公司6月合计销量51015辆，本年累计销量24.67万辆，同比增长55.51%。6月新能源汽车销量41366辆，同比增长192.03%；本年累计销量154,579辆，同比增长154.76%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为2.777GWh，本年累计装机
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FROM 183.173.81.*
这就是分批减产。无论对消费者还是对企业来说，纯燃油车与DMi车型相比已经没有任何优势，落后于时代的产物没必要强行挽留。两驱DMi/海豚/元plus等车型也从价格上完全替代了燃油车的生态位。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 燃油车产量8600，销量9600.。。这是在清库存了啊。
: 看来比亚迪要专攻新能源了。
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: ...................
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
FROM 112.64.68.*
三季度完成第一阶段混动产线改造工作后，就可以上线宋pro DMi和汉DMi车型了，面向的细分用户群体更为广泛，这两款车型预计会比宋plus DMi/唐DMi的订单更多。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 插混断层第一了
: 【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: : 6月的DMi车系+DM3车系一共销量20100辆，DMi车系在7月的产量预计可超过20000辆。
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FROM 112.64.68.*
大佬，透个底呗！唐dm-p（dm-i四驱）四季度能发布吗？
外观、悬挂、内饰是否有变化？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 三季度完成第一阶段混动产线改造工作后，就可以上线宋pro DMi和汉DMi车型了，面向的细分用户群体更为广泛，这两款车型预计会比宋plus DMi/唐DMi的订单更多。
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FROM 121.237.219.*
真能编，二季度全球才20w，怎么可能中美6月份合计10，欧洲销量为0了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 国内新能源车，就看好比亚迪和特斯拉，特斯拉貌似6月也卖的不错，中美市场合计卖了10万辆车
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FROM 223.72.66.*
基本排到明年了，除非受到意外刺激因素，否则插队或者被插队的概率比较小。功率、续航、视觉化几个方面都有变化，底盘略有调整。
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 大佬，透个底呗！唐dm-p（dm-i四驱）四季度能发布吗？
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: 外观、悬挂、内饰是否有变化？
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FROM 112.64.68.*
把内部空间优化下啊，地台太高了，内部空间不大
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 基本排到明年了，除非受到意外刺激因素，否则插队或者被插队的概率比较小。功率、续航、视觉化几个方面都有变化，底盘略有调整。
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FROM 171.223.35.*
随着燃油车逐渐停产，PHEV车型不再需要和燃油车共享车身框架。后续的新款PHEV车型会像EV平台的3.0车型一样，逐渐切换成电驱化专用车身/底盘方案，乘员舱体验、空间利用率都会有明显改善。
【 在 huoke 的大作中提到: 】
: 把内部空间优化下啊，地台太高了，内部空间不大
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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FROM 139.226.147.*