关注他很久，原来很喜欢他，特别是当时奔驰E和宝马5耐久测试，觉得很有深度。

最新的长测对比model3和比亚迪汉，开始疯狂黑model3，上次视频说model3续航标准是468，充满电续航只有360，实际跑下来只有300。
最新一期开始黑model3的充电，说超充各种不好，比汉充电慢。
实在看不下去了，一脸貌似憨厚的胡说八道。

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FROM 61.149.217.*

不给钱就使劲的黑，特斯拉这种玩法，不打钱给他们做广告车评人都得破产，动了太多人的奶酪


【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 关注他很久，原来很喜欢他，特别是当时奔驰E和宝马5耐久测试，觉得很有深度。
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: 最新的长测对比model3和比亚迪汉，开始疯狂黑model3，上次视频说model3续航标准是468，充满电续航只有360，实际跑下来只有300。
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讲实话，汉的外形太丑了，尤其是那个屁股，车没开过不知道怎么样，比亚迪真该在外形设计上下点功夫，这一点蔚来和小鹏就做的很不错


【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 先去了解下再来喷不迟，汉可是创过某充电车站最高功率的车型，充电快那是没得说。
: 【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: : 关注他很久，原来很喜欢他，特别是当时奔驰E和宝马5耐久测试，觉得很有深度。最新的长测对比model3和比亚迪汉，开始疯狂 ...

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王垠还把特斯拉充电拉胯说轻了呢，还没拿120kw充电桩来比。
特斯拉充电慢是常识呀，超充最高功率只维持特别短的时间，很快快速下降。而比亚迪可以维持充电功率到90%以后才降。
国网60kw充电桩，特斯拉才不到40kw，soc不到80%就开始降。而比亚迪可以55-60kw，且维持到90%才降。
国网120kw充电桩，特斯拉不到80kw，同样soc不到80%就开始降，比亚迪汉可以到110-120kw，也是到90%才降。

也就是说如果用120kw充电桩比拼，特斯拉更辣鸡。

你说王垠是不是还把特斯拉缺点说轻了
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 关注他很久，原来很喜欢他，特别是当时奔驰E和宝马5耐久测试，觉得很有深度。  
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: 最新的长测对比model3和比亚迪汉，开始疯狂黑model3，上次视频说model3续航标准是468，充满电续航只有360，实际跑下来只有300。  
: 最新一期开始黑model3的充电，说超充各种不好，比
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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修改:sirius0777 FROM 221.223.100.*
FROM 221.223.100.*

第三方比亚迪是快，说比超充快就有点过了。
他这个视频我看到充满只有360，实际只跑了320就没继续看了，10度的温度，高速120续航都不止320，他可能开的140？
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 先去了解下再来喷不迟，汉可是创过某充电车站最高功率的车型，充电快那是没得说。  
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: 我先不要签名档，嗯

发自「今日水木 on ELE-AL00」
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