eu260用户也是这个感觉。说是41.4度的电池，实际使用38度不到。买的时候，可以充到269，实际跑280多。后来升级一次，只能充到260了。实际只能跑270。
但是，你买的260呀，能说什么呢。同理，你买的是416，实际能跑到否？
好处是充电安全了，电池寿命长了。对于想换车的来说，不够友好。老子跟你玩2年就换，电池寿命关我P事。
【 在 fendou388 的大作中提到: 】
: 作为EU5 R500的车主发表一下体验，重新刷了新的BMS以后快充速度有改善，但是锁电的问题好像没有解决，至少续航还是不如以前，当然也有可能是电池续航又缩水了，可恨的是刷完新BMS后充满就显示416km，不显示真实续航。
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不错了。开空调7折就合格。没脾气。
【 在 fendou388 的大作中提到: 】
: 现在升级完BMS后，一路高速充满电只能跑310km左右
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https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/791920?p=3
21，22楼，哪种电池，很重要。不关心可不行。
买之前就知道，EU260就是陶瓷隔膜的电池，没见过起火的。EU5不知道。
狐狸也是，可以放心。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 问题是这个处理事情的态度，让人不放心，北汽车的负面可能还没厂家的负面新闻多。
: 说真的，老百姓真关心哪个厂家的电池吗，真心没有。
: 北汽也是在还以前的旧账，现在毕竟不是15年了，可选的太多，还有特斯拉这种鲶鱼进来。
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