- 主题:听说北汽蓝谷在裁员，极狐还能买吗
为啥品牌价值为负呢？这么好捡的便宜落自己头上是不是应该先怀疑一下人生啊
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 车辆售价=品牌溢价+车辆真实价格。品牌为负的时候，自己开显然应该买品牌价值为负的。
: 【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: : 没必要尝试啊，选择这么多为啥要尝试呢。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.232.*
谁还没有点过去。关键看现在车主反馈。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 为啥品牌价值为负呢？这么好捡的便宜落自己头上是不是应该先怀疑一下人生啊
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.40.*
明白人。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 车辆售价=品牌溢价+车辆真实价格。品牌为负的时候，自己开显然应该买品牌价值为负的。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 221.221.48.*
此言差矣，北汽是北京的汽车招牌，北京会没有前途吗？电车是未来的方向，北汽绝对是国产电车的一大力量，有一流的电控技术，背靠北京，现在又完全推倒重来进行改革，想没有前途都难。油车是依靠合资，国产品牌没有优势。电车不一样了，极狐就是将来高端电动车的一个知名品牌，想黑倒它已经没有可能了
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 北汽是肯定没有前途的
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FROM 115.27.209.*
北京就不是定位工业城市的，连首钢都搬走了，为啥不能没有前途？觉得北汽新能源这么有前途，建议教授allin北汽蓝谷，财务自由不远了？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 此言差矣，北汽是北京的汽车招牌，北京会没有前途吗？电车是未来的方向，北汽绝对是国产电车的一大力量，有一流的电控技术，背靠北京，现在又完全推倒重来进行改革，想没有前途都难。油车是依靠合资，国产品牌没有优势。电车不一样了，极狐就是将来高端电动车的一个知名品牌，想黑倒它已经没有可能了
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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修改:jkhu FROM 39.144.103.*
FROM 39.144.103.*
只能成功不能失败，就不会失败吗？有多少必须成功的项目失败了？这么看好北汽，建议Allin北汽蓝谷？现在估值很低。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 站在北汽集团领导班子的角度想一想
: 碳中和背景下北汽蓝谷是未来唯一的出路
: 无论现在北汽奔驰挣多少钱，都必须给蓝谷输血！
: 蓝谷只能成功，不能失败！
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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修改:jkhu FROM 39.144.103.*
FROM 39.144.103.*
J大比较客观，买个车没必要连车企都天天吹，北汽经营差年年亏损，还有理了。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 智慧管家app现在还不好用吗？ 极狐app昨天基本正常了。
: 有app但是不好用确实让车主的体验好感度大减！
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 39.144.103.*
非华为版，最高配定价34.5万。
华为版43万。
为了自动驾驶多花快9万。基础车价也才30多万
还是辛苦一点自己开算了，9万块买肉吃。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
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: 马上迎来大发展，HI版上市指日可待，你可以不相信北汽，但不能不相信华为
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: 【 在 taibai888 的大作中提到: 】
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FROM 115.171.156.*