乐见特斯拉冲击四儿子。这个也是招骂的原因。
很多子系统都是有行业通用供应商，成熟度大家都不会很好
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
:  
: 是的，一切不以产品力为主业，整天搞打特办，特黑等歪门邪道的，终究会被销量现实撞的头破血流  
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」  
: --  
:

发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 222.180.198.*

啥，YP一直都在啊

【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 长续后面或者像长后3一样，等Y performance版出来后退出
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 111.194.217.*

颜色，轮毂，内饰三选一，多一个就不能享受15000的补贴了

【 在 jinAGE863 的大作中提到: 】
: 目前官网可以预定，后轮驱动，续航525公里，百公里加速5.6s
--
FROM 111.194.217.*

冬季优势突出

【 在 omin 的大作中提到: 】
: nb，刚买的哭晕在厕所吧，多花了7万，只多了几十续航
:
--
FROM 117.136.0.*

铁锂冬季衰减多，麻烦多，经常需要慢充均衡。

【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 这个27万的两驱车型，百公里加速竟然和之前34万的四驱双电机车型一样，都是5.6秒
: 除非整天在冰天雪地里开车，34万的四驱车型已经没有存在意义了，多了几十公里续航，贵了7万
:
: ...................
--
FROM 117.136.0.*