- 主题:铁锂Model Y的续航是NDEC还是CLTC续航？
单电机路上开还是有可能的
但是特斯拉不开的时候损耗比较大，正常停地库一天掉5公里，哨兵模式掉30公里
夏天地面晒，开了驾驶舱过热保护，一个白天能掉30-50公里；设置成过热时不开AC只吹风扇，则仓温能到50度，直接关掉这个设置倒是省电，直接就60多度了
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 你是对的，今天看到网上说Model Y标续的525km是CLTC，相当于百公里11.4度，这样的电耗表现可能“与实际表现会有较大差距”
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FROM 221.12.37.*
贴膜干嘛，都是裸奔的
不能当爹伺候着
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 买特斯拉都不贴膜的吗？
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FROM 221.12.37.*
天窗本来就防紫外线和隔热的，但是架不住烘烤式暴晒，贴了膜也没啥用
倒是有遮阳帘，能物理层面隔热
不过这都不如早10分钟开空调
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 贴膜又不是保护车，是保护人。
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FROM 221.12.37.*
感觉前挡影响最大
不过我每天也就上下班开个把小时，对防紫外线需求不是特别大，隔热就靠空调了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 除了天窗还有侧窗、前挡、后挡啊。天窗防紫外线隔热，侧窗和前挡后挡没这功能吧？
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FROM 221.12.37.*