- 主题:说实话 60度的磷酸铁锂27万真的很难下手
60度电标525就是不要脸，70度的车普遍续航500左右，宋pro，几何C，Marvel R, 续航都超过这个低配的Y.
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 用了三元锂你又会说会自燃，众口难调，你只看到了60度电，也不想想为何特斯拉60度电也能做到实际续航450公里（525公里NEDC），而其他厂商即使使用70多度的三元锂也做不到这么高的续航
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 115.27.209.*
有道理，现在买还能被人认为是34万的那款，至少赚了7万，以后市面上估计没有34万那款了
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 标好啊，想想看出去可能会被人认为是大几十万的model x，这个逼只需要20万就能装到，简直是太值了
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FROM 115.27.209.*
是厂家的人开，然后报上去，至于如何报，那各家的策略就不一样了，有的喜欢虚标，如ER6 70度电报620公里，有的偏保守，ID4 84度电报550公里
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 说的好像厂家想标多少就能标多少似的
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修改:sdlk FROM 115.27.209.*
FROM 115.27.209.*
报的太离谱会引起共愤，监管部门会来查的，到时候厂家的人都开不出来，那就麻烦大了。电量是多少不能谎报的
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 既然监管不管，那为啥不报个1000？多好听啊，至少现在可以吊打
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FROM 115.27.209.*
就是厂家测的，然后上报，监管部门觉得差不多就行了。虚报的NEDC估计厂家的黄金右脚也能开出来，但是报这样的数据就不太厚道了。极狐653北汽工程师按NEDC测试，平均电耗12.x，93.6度电应该可以标750左右，但只标了653，原因是653普通车主也可以开出来。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我觉得肯定不是厂家想报多少报多少。应该是有一些认可的机构来测的吧？
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FROM 115.27.209.*