- 主题:全球首款1000km续航的车来了
它这个电池高温性能才好，但高温必须开空调，否则人得热死。这个1000公里指的是，高温不开空调情况下的NEDC,也就是说需要有人带个外加空调来开这个车才能达到NEDC
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 实测综合路况904Km，国标工况1000km不难
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FROM 115.27.209.*
很难，这测试就是用最省电的方式开的。
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 实测综合路况904Km，国标工况1000km不难 ...
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FROM 117.136.107.*
续航数字看看就好，真实续航还是得等上市之后再说
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FROM 111.201.236.*
搞了半天，广汽技术最先进，BYD在干什么呢？
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 广汽yyds
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: - 来自「最水木 for iPhone12,8」
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.234.*
1000能跑出来，宣传没问题
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 剩下那96公里靠人拉？
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: FROM 124.126.1.207
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.234.*
所有新能源车的N EDC测试都不开空调，不然续航都得打折扣。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 它这个电池高温性能才好，但高温必须开空调，否则人得热死。这个1000公里指的是，高温不开空调情况下的NEDC,也就是说需要有人带个外加空调来开这个车才能达到NEDC
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FROM 120.245.130.*
最省电不开空调等速60的话续航可以开到1200km。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 很难，这测试就是用最省电的方式开的。
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FROM 120.245.130.*
到时候看电池容量就知道了，这车至少装车130度电，pack能量密度超220wh/kg。
【 在 garwatt 的大作中提到: 】
: 续航数字看看就好，真实续航还是得等上市之后再说
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FROM 120.245.130.*
BYD在想怎么才能黑三元锂。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 搞了半天，广汽技术最先进，BYD在干什么呢？
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FROM 120.245.130.*
就算虚标1000也划时代了，现在谁敢虚标1000，除了期货，例如et7
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