- 主题:华为自动驾驶总裁:特斯拉这些年一直在杀人 (转载)
高速上正常车道追尾静止车辆，必然是静止方全责
特家的主动避障在高车速状态下，只能降到50时速左右，不会直接刹停；
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 视觉识别对静止物体几乎是无视的
: 知道一个人新models高速上追尾车辆报废，正在打官司
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FROM 221.12.37.*
堵车和静止两回事，工程车修路会有雪糕筒警示
那个方方正正的大白车，这个基本上是横着撞上去的，属于系统bug了
但是，不是说FSD需要驾驶者随时接管，现阶段方案的主要责任由驾驶员来承担么？
不过，以后菊花自动驾驶上路之后，系统就没bug了？ 按菊花宣传的，代码量可比特斯拉只多不少，一堆堆的判断和融合，代码复杂度比特斯拉的视觉方案大多了;
或者说以后菊花牌的自动驾驶出问题了，是驾驶员不够爱国所致？
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 高速还有堵车情况呢，还有工程车修路呢
: 特斯拉追尾那种方方正正的货车，不带一点减速的
: 说是杀人为过吗？
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FROM 221.12.37.*
又还原到复读机模式？
而且还这么矛盾，特斯拉说自动驾驶时不能双手离开方向盘，你这"过度相信"难道是选择性的无视的意思？出了事儿甩锅倒是一流，和安阳女车主一顺的吧
交规还不让酒后驾驶呢，那些酒驾的是不是还得投诉为啥明明醉了酒了乍车子还能发动得起来呢？
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 华为还没上线不知如何实现不好评价。事实是类似这种事故就是因为车主过度相信特斯拉吹嘘的自动驾驶导致的，图片为最近几天发生。
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