- 主题:电车的优势没别的，就是电费相对便宜！
不会先在App上查一下大家对这个桩的评价吗？
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 其他的都是扯！跑高速肯定是不如油车方便的。我买点车跑了三次高速，前两次随便在高速休息区都找到了充电桩，但最近这次给我带来了大麻烦，选择的休息区充电桩全部关闭整修，无奈多跑了30公里下高速寻找充电桩，好不容易找到了桩，充了1小时后才发现不知为何充了几度就自动停了，插上重新冲，又过了半小时才发现冲得特别慢，然后又换桩，4个桩都是快充，但实际只有两个好用，本来40分钟的事硬硬拖成了3个小时。
: 不知在外充电如何避免以上两种充电问题，1是莫名其妙的中止，二是明明写着是快充，实际速度却很慢。
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油车我也遇到跑到了服务区，结果发现加油站没开，好不容易找到下一个服务区，结果加油站又没开，最后快没油了，只好下高速找了半天才找到一个加油站。
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 其他的都是扯！跑高速肯定是不如油车方便的。我买点车跑了三次高速，前两次随便在高速休息区都找到了充电桩，但最近这次给我带来了大麻烦，选择的休息区充电桩全部关闭整修，无奈多跑了30公里下高速寻找充电桩，好不容易找到了桩，充了1小时后才发现不知为何充了几度就自动停了，插上重新冲，又过了半小时才发现冲得特别慢，然后又换桩，4个桩都是快充，但实际只有两个好用，本来40分钟的事硬硬拖成了3个小时。
: 不知在外充电如何避免以上两种充电问题，1是莫名其妙的中止，二是明明写着是快充，实际速度却很慢。
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充电桩比加油站多很多，所以充电桩必须要仔细选择看别人的评价，别找那些充的慢的，容易坏的，不兼容的。
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: 用我同事的话，他自驾游，要么在找充电桩的路上，要么在充电。外地他好几次都是下高速去找桩
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买特斯拉就没有这些问题了，实在不行就早超充，这个肯定没问题能冲上，而且很快，就是电费贵了一点点。
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 其他的都是扯！跑高速肯定是不如油车方便的。我买点车跑了三次高速，前两次随便在高速休息区都找到了充电桩，但最近这次给我带来了大麻烦，选择的休息区充电桩全部关闭整修，无奈多跑了30公里下高速寻找充电桩，好不容易找到了桩，充了1小时后才发现不知为何充了几度就自动停了，插上重新冲，又过了半小时才发现冲得特别慢，然后又换桩，4个桩都是快充，但实际只有两个好用，本来40分钟的事硬硬拖成了3个小时。
: 不知在外充电如何避免以上两种充电问题，1是莫名其妙的中止，二是明明写着是快充，实际速度却很慢。
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是的，但等拖车的时间可能会比较长，时间成本高。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 那还不如蔚来
: 叫辆拖车来换电
: 电费也不贵
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不知道美国充电站会不会质量也比较高。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国内加油站太差。美国很少有加油站不开。
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非主干线路高速很常见，特别是S开头的省级高速。
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: 这种情况少见吧，但服务区国网充电桩不好 确实多。国网垄断 不作为
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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那是过去，现在百度地图支持自动规划充电线路，根本不需要你自己规划了，自己只需要输入起点终点和车辆型号，一切就都不用管了。
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 哈哈，看那些兴奋的描述自己如何规划长途路线找充电桩的长文，就知道这玩意长途用起来肯定不方便。
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开导航就叫不自由？低级黑。
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 恩，原来电车出行的路线是充电站规定好的，呵呵，真是灵活方便啊，咋不直接坐轨道交通呢，反正都差不多。
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没有桩或者没有加油站都不怕，可以下高速去县城里解决。
怕的是地图上说有，但实际不开，这种特别误导人。
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: s开头的省级高速 很多服务区很可能连充电桩都没有了
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*