极氪001今年等不到了，放弃提了Y。
本版之前说的缺点是做工差、共振声音大、颠等。

实际开几个星期，感觉以上的缺点都没发现。真正很介意的缺点是这些：
1. 电池不给力，主要还是空调太耗电了，市内慢速和堵车时候掉得飞快。跑高速还行
2. 太宽+轴距长转弯半径太大，窄路掉头不便、路边侧方停车不好停，容易蹭。车友群里一堆蹭了轮毂的，我在一个很窄的机械停车位上也蹭了一点。
3. 功能设置细节太多，发明大量的概念。界面上却光有个图标，连文字都没有，增加认知负担
4. 有智能，但又不够智能。比如下车走远会自动锁门，但人走开车门没关紧不会提示报警，就那么一直虚掩着。开自动辅助驾驶的时候，经常遇到拐弯识别不出来车道线马上就退回ACC，不敢放心让车自己开。语音助手水平也有限，很多命令都不支持。
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举个例子吧，周五下班一路有点堵。开车回家实际大概18KM，开了1个办小时，掉了50KM的里程。空调设的自动的，22度。
但速度只要起来，功耗就下去了。比如周六早上出门去门头沟玩，来回实际120KM，掉的里程差不多。




【 在 hellodx 的大作中提到: 】
: 怎么个耗电法，有没有具体点的
: 发自「今日水木 on iPhone XS」
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今天车友群热点是集体团购轮毂保护罩。

【 在 chunkin 的大作中提到: 】
: 蹭轮毂是常见现象，太容易了
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