- 主题:关于新能源的电池保护
上次看极狐，好像底盘电池直接裸露（没有证实），没有保护，感觉有点悬
当然电池本身也肯定有防护，不是一碰就坏
但是如果有剐蹭可能会给维修造成麻烦，也不利于保修
想问其他车也这样吗
据说长城好猫是这样
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FROM 124.64.18.*
所以是“电池包”直接裸露吧，也就是这个外壳保护有剐蹭变形，不能只换外壳吧
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 极狐的车底实拍图和电池包图如下。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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FROM 124.64.18.*
确实是纯平，没有突出，好像有些车比较过分，突出来一块
问题是，有没有在这个电池外面再有一层钢板或塑料壳保护的电车
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 早期的油改电基本都是电池包挂在下面的，导致电池包比其他地方低，容易磕碰。
: 最近的基于纯电平台的车，车底都是纯平的，电池包并不突出。
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FROM 124.64.18.*
倒不是担心电池，就怕蹭了后影响三电终身保修
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 看整车图车身图，我理解这个整个电池包算时整车的一部分，电池包外部的保护金属和车身金属是类似的。所以很多新能源车的车身扭转强度值会有一个包含电池包和不含电池包两个值，保护电池包的值会大很多。
: 不是专业人员，仅仅是个人猜测~。
: [upload=1][/upload]
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