是的，我算过，差不多就是15天一充还是18天一充的区别，一年下来能少充4次，所以我才纠结要不要多花一万多，就为了一年少去四次充电站。刀片电池也需要经常均衡吗？

【 在 last2 的大作中提到: 】
: 没桩就买续航长的
:  一年下来能少出去充几次电
:  据说磷酸铁锂的最好定期慢充校准，不知道是不是必须的
: ...................
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FROM 223.104.39.*

刀片据说没有均衡这个问题，即便是磷酸铁锂的，以前好多出租车照样全周期快充，跑个50万公里没啥压力；家用的话，应该不用太担心这个
不过我感觉你15天一充的估算有点乐观了，每天的通勤距离越短，电耗越高
我这辆三元的，基本上都是从充电到表显续航440+，然后开到100(续航的20%-90%区间，三元不能过充过放，这一点铁锂的好很多)；每周使用160-180公里，基本上10天一充；感觉有时候莫名其妙电耗会很高，而且停车也会缓慢掉电；
有天停在地面一个白天掉了30公里续航，网上一查才知道默认开启驾驶室过热保护，舱内温度大于40就会自动开空调....

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是的，我算过，差不多就是15天一充还是18天一充的区别，一年下来能少充4次，所以我才纠结要不要多花一万多，就为了一年少去四次充电站。刀片电池也需要经常均衡吗？
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FROM 221.12.37.*

冬天变300和250，知道怎么选了吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 可以接受中途充电啊，就算能一口气跑600，我也坚持不了那么长时间不上厕所啊
:
: 【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 123.121.164.*

作为经常拿500公里续航电车跑长途的人来说，要我肯定选600的。但你的需求，500公里绰绰有余，别浪费钱了，除非1万多对你无所谓。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 如题。除了续航，其它配置都一样。
:
: 1、家里第一辆车，在排到下一个新指标前也是唯一一辆车。
: 2、小区里没法安装私桩，但小区周边有很多快充电站。
: 3、上下班通勤地铁为主。平时只有家人接送孩子往返于学校和辅导班需要开车。
: 4、基本上不会跑单程超过600公里的长途，过年不开车回老家。周末和节假日最多开车到周边比如北戴河或坝上草原等类似地点玩玩。

来自 OXF-AN10
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修改:accumarray FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*

回头你卖的时候，特斯拉最保值，说不定你还能赚到
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 好建议，那只能全款变首付了。
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