- 主题:米其林e Primacy(e聆悦)长途测试
噪音改善这么多呢
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 我的车在里程六万六的时候换上了米其林这个电车专用胎，过去一个半月了，正好有事，跑了一趟北京，连云港，苏州，上海，青岛，北京。
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: 这个胎相比原厂的PS4，特点就是静音、舒适，所以过弯极限会有所降低，跑赛道的选手建议还是PS系列，19寸及以上的可以有PS EV可选。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 124.64.16.*
不应该呀，我车一动就立马有变化。
【 在 PaoloMaldini (solo con te) 的大作中提到: 】
: 是我偶尔有数据。。
: 比如现在看，6.1那天有数据，中间这一个多月都没
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FROM 113.50.48.*
寿光服务区的充电站，是这个吗 -- 国家电网充电站(荣乌高速寿光服务区荣成方向)
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 我的车在里程六万六的时候换上了米其林这个电车专用胎，过去一个半月了，正好有事，跑了一趟北京，连云港，苏州，上海，青岛，北京。
: 这个胎相比原厂的PS4，特点就是静音、舒适，所以过弯极限会有所降低，跑赛道的选手建议还是PS系列，19寸及以上的可以有PS EV可选。
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FROM 106.11.34.*
我是乌海方向充的电，返京方向嘛。一般这种两个方向应该是对称的吧。
【 在 linushe (望京民工) 的大作中提到: 】
: 寿光服务区的充电站，是这个吗 -- 国家电网充电站(荣乌高速寿光服务区荣成方向)
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FROM 113.50.48.*
120km/h百公里13.3kWh是真NB。
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FROM 106.39.40.*
3还是Y？这个电耗包含车载电器、空调、电池包加温/降温的能量了么？还是仅仅是驱动电机耗电/发电后得出的能量？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 我的车在里程六万六的时候换上了米其林这个电车专用胎，过去一个半月了，正好有事，跑了一趟北京，连云港，苏州，上海，青岛，北京。
: 这个胎相比原厂的PS4，特点就是静音、舒适，所以过弯极限会有所降低，跑赛道的选手建议还是PS系列，19寸及以上的可以有PS EV可选。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
3，这个能耗包含空调以及电池包等整个热管理体系的能耗，上海到连云港488公里是一口气跑下来的。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 3还是Y？这个电耗包含车载电器、空调、电池包加温/降温的能量了么？还是仅仅是驱动电机耗电/发电后得出的能量？
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FROM 113.50.48.*
3确实是省电小能手，单电机还是双电机？加装空气动力学套件了么？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 3，这个能耗包含空调以及电池包等整个热管理体系的能耗，上海到连云港488公里是一口气跑下来的。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
后驱长续航，安装了原厂扰流板（风洞数据降低2.3%的风阻系数），没有任何其它改动，当然了，轮毂盖肯定也是装着的。
空调用的20度大法，我觉得还好，同行的人觉得冻得不行，盖了个毯子。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 3确实是省电小能手，单电机还是双电机？加装空气动力学套件了么？
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修改:ttl FROM 113.50.48.*
FROM 113.50.48.*
ps4湿地能耗高是不是因为湿地排水性能好抓地力要好一些，但是你换了这个新胎之后能感觉到湿地抓地力下降么？
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FROM 125.37.64.*