首先个人觉得这两个车除了价位相同，本来不应该放一起比的，毕竟一个轿车，一个suv。不过还是展开开说一说。

一，尺寸差别
汉算中大轿车了，model y算中型suv，论级别空间比较接近。汉优点也是轿车的优点，底盘较为舒适。缺点太大不好停车。model y优点坐姿高不压抑，视野好，缺点底盘舒适稍差。

就个人爱好而言，汉这种尺寸家用非常不喜欢，model y尺寸还算好。当然有人觉得车大气有面子。这个反正看个人爱好，开车多的人自己应该都有体会

二，动力与底盘
两个车都还不错，汉顶配加速更快，但日常家用两个车都足够了。底盘来说，汉不太灵活，但比较舒适。model y操控很好，但舒适一般，看起来貌似各有长短。
但放同类型中比，汉底盘只算轿车中的普通水平，而model y算suv中的优秀水平。

三，隔音
汉高速隔音相对更好，model y低速隔音相对更好

四，电池续航
比亚迪续航更长，电池质保更长，这个我觉得是比亚迪最大优势

五，其他细节配置
model y音响胜出，各种细节设计在汉之上。比如空调出风设计，特斯拉高级很多，汉的细节东拼西凑的感觉还是比较明显。远看还行，近看非常粗糙，特斯拉正好相反。

六，智能化，特斯拉胜。特斯拉的ap比比亚迪强得多

七，本土化，比亚迪胜，安卓pad比特斯拉大屏好用，虽然以后卡是个隐患

八，科技感，特斯拉胜，虽然没啥用。但也有些有用的，比如特斯拉的超大空气滤芯，露营模式啥的。

九，舒适配置。汉有前后排通风加热，特斯拉只有加热，而且人造皮透气性一般。这方面汉胜出。

十，易用性。特斯拉特立独行的东西太多，好处是确实眼前一亮，不好的是有些东西还是有争议，比如能量回收力度不能调。方向盘圈数比传统油车少。车顶大玻璃夏天容易晒。喜欢的人很喜欢，不喜欢的人可能是硬伤。这部分只能自行体会能到适应接受。


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model y几乎是最好开的suv，超过宝马X3，更超过主流日韩suv

不过好开的suv舒适性都有一些代价，无论X3，glc，舒适度都比不上十多万的轿车
【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: model y同级别中 舒适度都优秀了？。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 首先个人觉得这两个车除了价位相同，本来不应该放一起比的，毕竟一个轿车，一个suv。不过还是展开开说一说。  
: ...................
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嗯，两个车调性差别太大了

其实看喜欢suv还是轿车就足够了

倒是汉和小鹏P7我觉得倒是比较类似
【 在 easing 的大作中提到: 】
: 挺客观的评价了，毕竟一个舒适取向，一个驾驶取向，定位并不一样。
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怠速30还好，油车都40左右
感觉0-60这段都算挺安静的，明显比油车安静

但超过60后噪音上升特别快，可能还是风噪隔离没做好
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 低速噪音Y不小，怠速就有30+分贝
: 而且停车后电池降温系统也会运转，估计的有半个多小时，略微注意下就能听到呜呜声
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这个没太留意，我对后排座位要求比较低。因为利用率相对前排低很多

如果商务接待建议还是买汉或者同类型车。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 最重要的一点你没说，汉的座椅像大沙发。
: y的座椅像小板凳儿。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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