- 主题:请问特斯拉的强制单踏板模式下，松开油门刹车灯会亮吗？
呃，这是个什么操作逻辑。。。
另外，能量回收亮刹车灯这事儿应该快要进国标了吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 他一个ev253，有个毛线的单踏板啊，昨天我打车就是曹操的ev253，中控把能量回收调到最大，松油门可以滑行，松到10%再松就1秒过渡到最大回收了，难受的要死。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 113.50.48.*
比亚迪最晚，下半年车型都亮灯了，各厂家基本都支持亮了。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 呃，这是个什么操作逻辑。。。
: 另外，能量回收亮刹车灯这事儿应该快要进国标了吧
: 发自「今日水木 on iOS」
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修改:hsv FROM 219.237.181.*
FROM 219.237.181.*
这是什么操作，看来第一性原理还是好，我管你刹车还是能量回收还是什么幺蛾子，g值大了就亮灯就对了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 比亚迪最晚，下半年车型都亮灯了，各厂家基本都支持亮了。
: 【 在 ttl 的大作中提到: 】
: : 呃，这是个什么操作逻辑。。。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 101.93.196.*
欧标有一个亮灯的g值范围要求，跟单踏板没有关系，减速g值满足就要亮灯，国内车企从2017-2018出厂的车，陆续支持这个标准了。但有的车g值如果设置过大，亮灯会比较晚一些，亮灯晚也比不亮灯好多了。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 这是什么操作，看来第一性原理还是好，我管你刹车还是能量回收还是什么幺蛾子，g值大了就亮灯就对了
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.0.*