第三排弄个气垫床，孩子可以睡觉可以玩

【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 没问题啊，我自己也选的6c，不过还是觉得7座是伪需求，第三排实在有些小，我是当五座加三排放下拓展后备箱用的。如果对后备箱没那么大需求的话，个人还是建议modely
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FROM 123.114.98.*

下一代外观分化一下吧，现款外观太运动性能取向并不家用，可以把这种风格升格为运动版，把窗放大些，外观严肃点，做成家用商用风可以舍弃一部分性能

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
这是两方面因素造成的，EV产能限制叠加芯片倾斜策略。目前EV产线总体产能2万，加上一部分芯片紧缺，对于芯片需求较高的中端
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FROM 123.123.76.*

啥都能造的比亚迪 为啥缺芯片？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 这是两方面因素造成的，EV产能限制叠加芯片倾斜策略。目前EV产线总体产能2万，加上一部分芯片紧缺，对于芯片需求较高的中端车型就容易受到延误，而现在优先倾斜的车型是DMi/汉系列，所以唐的出厂进度就被耽误了。  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.3.*

按理说是不缺的，估计缺也是缺车机芯片，其他控制芯片是自己做的
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 啥都能造的比亚迪 为啥缺芯片？  
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*

除了电池/电驱/功率芯片这几类核心部件，其它大部分非核心零部件的供应链体系都是开放的，也就是自产和外部供应商以某一个比例同时存在，这样既避免被漫天要价，又保持内外供应链的良性竞争。由于全球疫情，近几个月进入了特殊时期，某些MCU/微型工控芯片的外部供应商基本接近干涸，所以会受到一些波及。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 按理说是不缺的，估计缺也是缺车机芯片，其他控制芯片是自己做的
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 啥都能造的比亚迪 为啥缺芯片？  
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修改:FHWYSH FROM 220.196.60.*
FROM 220.196.60.*