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- 主题:新款唐ev申报了，估计是100度电池。
- 准备质量从2.4吨变成了2.56吨，多了100多公斤。
应该差不多就是10多度电。
不知道会不会把价格压得跟y差不多。
如果差不多的话还是有一定的竞争力的。
毕竟100度电续航和Y差不多，7座，级别上要大一圈。
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FROM 120.245.100.* - 比亚迪现在连低端的e2系列和元都开始装刀片电池。产能应该没啥大问题。
其实让人更纠结的是，明年比亚迪将会出现能量质量比到160到180的刀片电池，今年买了瞬间就贬值。
不过四驱600公里100度电，也没有什么好抱怨的了。3~5年内应该还在主流范围内，那个时候的主流是600~800。
我是等不及了，等这个车上市有点优惠就下单吧。
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【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
希望byd 电池产能充足
蔚来的100度升级电池 很多车主都拿不到
100度电池都给新车用了
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FROM 120.245.100.* - 从汉的情况来看，和三元差不多。我现在的元也就是六折。
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 铁锂电池的尿性，冬天打个6折吧，还得预防尿崩。
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FROM 120.245.100.* - 我觉得可以再抽象化点，像大唐集团的商标一样。
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【 在 tjf1992 的大作中提到: 】
不懂“唐”logo为什么要用小篆，“秦”用小篆很合适，“唐”应该用楷书
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FROM 223.104.38.* - 现款就是刀片电池，所以重量已经比之前的重了一些。
这次大概率是要干到100多电了，不然面对model Y这种降价趋势，没有600公里的续航和大电池没有办法抗衡了。
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【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
也有可能重量增加是因为电量一样的情况下铁锂电池比三种重
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FROM 223.104.38.* - 肯定不止10度，100公斤的话应该是15度电。150公斤的话应该是20多度电。
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
多10度电，续航多60多公里
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FROM 223.104.38.* - 年底前肯定看得到这个小中期改卷，一般也就是3四个月就上市了。
【 在 chinapds 的大作中提到: 】
现在申报，大概要啥时候发布、上市、销售啊？
要不要等一波。。。
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FROM 223.104.38.* - 现款的也是2.4吨的。也不轻。
相对来讲，7座的中大型SUV重量都差不太多。我看了一下 Model X2020款的也是2.4吨。接近2.5
不过人家那个车要大一点，而且是铝车身。
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【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
不就是我的e6吗，车太沉，开着像开船。
另外，不敢过减震，怕断轴。
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FROM 123.126.30.* - 比e6一大圈，而且3电效率高很多。
其实这个尺寸的车重量都差不太多。
大部分都在2.4吨左右。
考虑到100度电池忍了。
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【 在 GXN 的大作中提到: 】
这和10年前的e6啥区别？满载都3吨了。
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FROM 123.126.30.* - 这个可能和电池的堆叠方式有关系。比如第2排下面堆上电池了。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
不太可能，轴距又没加长
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FROM 117.136.0.*