- 主题:入手id4
你开心就好
【 在 yannisophic 的大作中提到: 】
: 即使碟刹也分打孔的和不打孔的，相对于打孔的，不打孔的也算减配？
: 合理的设计满足应用需求就够了，你也不是天天抱着碟刹睡觉，看见就高兴，觉得高端。
: 相对于世界上最贵的配置最高端的车，其他车也都可以叫减配。玩概念没用。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 123.116.0.*
恩
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 你开心就好
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FROM 222.129.51.*
之前我也被版上各种评测的窗户两按键，鼓刹减配，车机老派所影响，就根本没想去考虑这个车。后来去4x和4c分别试驾了两三次，又和m3, 宋plusev, aion v, aion y试驾对比，才有结论。刹车这个是看真实刹车距离的，自己去试一下就知道了。另外，好像B站上有人测过m3, id4x，aion v还有几款车的各项指标，其中刹车那块id4x不靠后。
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 我不买喜欢减配的品牌
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FROM 120.245.112.*
嗯，买车就是得自己亲自体验，多试才知道什么样的车适合自己
【 在 beigewater 的大作中提到: 】
: 之前我也被版上各种评测的窗户两按键，鼓刹减配，车机老派所影响，就根本没想去考虑这个车。后来去4x和4c分别试驾了两三次，又和m3, 宋plusev, aion v, aion y试驾对比，才有结论。刹车这个是看真实刹车距离的，自己去试一下就知道了。另外，好像B站上有人测过m3, id4x，aion v还有几款车的各项指标，其中刹车那块id4x不靠后。
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FROM 221.223.198.*
减配都成优点了啊
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 你是来搞笑的吗！百年造车企业难道还不如你一个业务喷子懂？人家能考虑不到？恰恰是人家考虑的很周全了，才用的鼓刹！
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FROM 111.192.240.*
是的，对比刹车那个视频，连续100-0，id4好像挺稳定的10次成绩，而且距离挺短
【 在 beigewater 的大作中提到: 】
: 之前我也被版上各种评测的窗户两按键，鼓刹减配，车机老派所影响，就根本没想去考虑这个车。后来去4x和4c分别试驾了两三次，又和m3, 宋plusev, aion v, aion y试驾对比，才有结论。刹车这个是看真实刹车距离的，自己去试一下就知道了。另外，好像B站上有人测过m3, id4x，aion v还有几款车的各项指标，其中刹车那块id4x不靠后。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 101.86.123.*
人都提车了，还追着屁股嚷嚷鼓刹减配，车黑真是一朵奇葩
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
:
: 鼓刹了解了吗
#发自zSMTH@PCLM10
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FROM 114.250.138.*
特斯拉的单踏板模式是一个可选项，软件中可以设置，连这都不知道？
【 在 beigewater 的大作中提到: 】
一开始想买model3或modely，后来研究了下单踏板模式，被劝退。
后来差点订宋plusev和埃安v，都是价钱没有谈
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FROM 115.171.135.*
咱俩差不多的买车历程，要不要进北京id4群？
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FROM 123.122.133.*
不是说Y是强制不让改吗？3可以改。
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 特斯拉的单踏板模式是一个可选项，软件中可以设置，连这都不知道？
: 一开始想买model3或modely，后来研究了下单踏板模式，被劝退。
: 后来差点订宋plusev和埃安v，都是价钱没有谈
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