modely，底盘滤振一般，风噪有点大，指向性很好，操控不错，驾驶小车的感觉。即使调成最低回收强度，单踏板模式也需要适应。销售说标续是60度电，有点少。

静态对比了modely和model3。3上车时候需要低头，要不磕脑袋，y不需要。y后排车座刚刚能支撑大腿，3后排不能支撑大腿。后备箱y大不少。

ix3，没有体现出宝马应有的操控品质，和其它品牌差异不大，底盘不如etron，外观内饰传统，没有ota，80度500公里。低配34万，落地加几千，送一万多装饰，贷款半价。

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ix3有ota的，只是版本更新不频繁；另外ix3底盘口碑一直非常优秀…
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: modely，底盘滤振一般，风噪有点大，指向性很好，操控不错，驾驶小车的感觉。即使调成最低回收强度，单踏板模式也需要适应。销售说标续是60度电，有点少。
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: 静态对比了modely和model3。3上车时候需要低头，要不磕脑袋，y不需要。y后排车座刚刚能支撑大腿，3后排不能支撑大腿。后备箱y大不少。
: ....................

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ix3底盘真的一般，我试的这些就etron最好，估计用的q7的空悬，确实好。byd的稍差些，其它都差不多。

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【 在 o0gxx0o 的大作中提到: 】
ix3有ota的，只是版本更新不频繁；另外ix3底盘口碑一直非常优秀…


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Etron多少钱  
  
【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
:  ix3底盘真的一般，我试的这些就etron最好，估计用的q7的空悬，确实好。byd的稍差些，其它都差不多。
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现在的bba包括大众电车都不能买，都是基于油车平台开发的，将来必将大改，传统势力老家伙太多，每一步改动都是很艰难的

【 在 lecco 的大作中提到: 】
: modely，底盘滤振一般，风噪有点大，指向性很好，操控不错，驾驶小车的感觉。即使调成最低回收强度，单踏板模式也需要适应。销售说标续是60度电，有点少。
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: 静态对比了modely和model3。3上车时候需要低头，要不磕脑袋，y不需要。y后排车座刚刚能支撑大腿，3后排不能支撑大腿。后备箱y大不少。
: ....................

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