- 主题:电动汽车如何避免自燃的？
骑行的电动车电池容易发生自燃，电动汽车的电池怎么做到避免自燃的？
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FROM 223.104.41.*
刀片电池可解，其他的概率低而已
【 在 ftp2004 的大作中提到: 】
: 骑行的电动车电池容易发生自燃，电动汽车的电池怎么做到避免自燃的？
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.*
不买比亚迪和广汽可以杜绝大部分自然
【 在 ftp2004 的大作中提到: 】
: 骑行的电动车电池容易发生自燃，电动汽车的电池怎么做到避免自燃的？
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: FROM 223.104.41.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.92.*
没办法避免，需要技术革命性突破
不要听信那些信口开河的市侩中介吹刀片电池
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FROM 111.194.44.*
其实要把那些自己换杂牌电池、改装电池、改装电路的电动自行车燃烧案例剔除
品牌电驴原厂状态可靠性非常高
【 在 ftp2004 (寒山远火) 的大作中提到: 】
: 骑行的电动车电池容易发生自燃，电动汽车的电池怎么做到避免自燃的？
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FROM 221.222.21.*
汽车厂都大量召回问题电池了，
他们技标要求不知比电驴高多少倍。。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 其实要把那些自己换杂牌电池、改装电池、改装电路的电动自行车燃烧案例剔除
: 品牌电驴原厂状态可靠性非常高
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FROM 111.194.44.*
看来电车只能买比亚迪刀片电池了
【 在 ftp2004 的大作中提到: 】
: 骑行的电动车电池容易发生自燃，电动汽车的电池怎么做到避免自燃的？
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FROM 114.243.216.*
车用动力电池的工作条件更恶劣，容量更大，功率密度更大，充放电功率更高
【 在 hmU (何穆) 的大作中提到: 】
: 汽车厂都大量召回问题电池了，
: 他们技标要求不知比电驴高多少倍。。
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FROM 124.64.18.*
电动汽车的电池包，热管理系统和充放电管理系统比二轮电驴的BMS强一万倍。
【 在 ftp2004 的大作中提到: 】
: 骑行的电动车电池容易发生自燃，电动汽车的电池怎么做到避免自燃的？
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FROM 223.71.143.*
充放电是否恶劣，主要看倍率，不看功率
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 车用动力电池的工作条件更恶劣，容量更大，功率密度更大，充放电功率更高
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FROM 223.71.143.*