- 主题:再给没开过单踏板的说说单踏板用法
比油车减速效果显著很多，从而显著减少踩刹车的次数
【 在 nkfeiyang 的大作中提到: 】
: 这不是跟油车一样吗
: 发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 111.201.149.*
这贴就是说这事的，莫那么自信哦
【 在 west 的大作中提到: 】
: 抬电门就减速，导致后果就是脚始终要踩着电门，遇到鬼探头时候，脚一定在电门上而不是刹车上
:
--
FROM 111.201.149.*
这贴就是解释这事的，往前翻翻
【 在 nianien 的大作中提到: 】
: 我想到的一种情况，就是高速行驶同时防备紧急情况发生时，比如过路口。
: 油车的话可以把脚放在刹车踏板上，又不至于减速明显。如果紧急情况发生，直接踩刹车，如果紧急情况解除，则换脚踩油门。
: 对于单踏板，备刹车的话减速明显，不备刹车的话，多一个换脚动作，紧急情况下有些人反应不过来
: ...................
--
FROM 111.201.149.*
我是说莫要那么自信，不是肯定你的说法
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对的，所以才要备刹车，脚一直踩着电门本身就不安全
:
--
FROM 111.201.149.*
往前翻翻，都解释过了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不能那么自信，所以要备刹车啊，紧急情况不是都能预料到的
:
--
FROM 111.201.149.*
看了就知道了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 解释什么？ 不需要备刹车的理由？
:
--
FROM 111.201.149.*
本来就不是从这个角度论述的，而是解释单踏板用法。
关于背不背的宗旨，主贴不就明确提及了，会用提前减速的方式替代一些备刹车的使用
但该被的时候仍然可以备
【 在 west 的大作中提到: 】
: 看了半天，也不知道你是支持备刹车、还是反对备刹车
:
--
修改:JINKLA FROM 111.201.149.*
FROM 111.201.149.*
备刹车不是目的
随时调速保持安全距离怎么反倒比匀速不灵活了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 单踏板在备刹车这一项上是没法较好满足的，所以才只能在隐患路段提前减速，这本身就降低的驾驶的灵活性
:
--
FROM 111.201.149.*
不要走极端啊，补回来那0.2秒不就跟备刹车的一样了，何况因为有动能回收，不需要完全靠减速补
【 在 nianien 的大作中提到: 】
: 如果都像你一样的话，你这句话不成立啊。结果就是要么大家快到速度上限，要么一起慢如蜗牛
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 111.201.149.*
看出来了，你不想听解释
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对于鬼探头，安全距离是不可预测的，只能发生后最短时间踩死刹车，而不是踩死电门
:
--
FROM 111.201.149.*