所谓0.5是以讹传讹，那差不多是反应时间加挪脚时间。反应时间备刹车也需要的，挪脚时间本身没有那么长，自己试下也知道
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 这0.5秒可能是要命的。
: 红绿灯分两种情况啊。绿灯直接通过的时候我都是不减速通过的，就只是脚放刹车备着而已，确认安全后在挪回油门。这种情况除非有特殊限速，我一般都是七八十公里时速通过路口的。0.5秒可就是十几米了。
: 红灯起步当然是直接踩油门走人啊，这时候肯定是要小心鬼探头，如果旁边有大车，我肯定是让大车先走。如果路口空旷确认安全，我一般就是大脚给油加速通过了。
: ...................
--
FROM 223.104.39.*

极低速时动能回收不起作用，跟没有动能回收的开法一样。
【 在 weismth 的大作中提到: 】
: 极低速行驶比如堵车很慢跟车时脚放哪
--
FROM 111.201.149.*

tesla我不了解，我的车可以开关怠速，开了就跟油车一样，关了就减速到停，但因为低速没有动能回收，最后一点速度减的很慢
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 问个问题，如果不踩油门也不踩刹车，tesla的行为是什么？
: 会像油车一样降低到某个比较低的怠速继续开吗？
: 试驾的时候忘记试试了
: ...................
--
FROM 111.201.149.*

早期可能有不亮的，现在据说都是按加速度来，加速度够了就亮
【 在 airsendoh 的大作中提到: 】
: 抬油门不踩刹车的时候车是制动状态，那么后刹车灯亮吗
--
FROM 111.201.149.*

具体操作其实就没什么了，就是根据自己车的加速刹车能力控制合适车速和距离，说白了就是形成一种对自己车的感觉，什么时候该开多快，多大距离。
因为经常有人发明理论来论证单踏板这不行那不行的，所以这里从理论上解释一下
【 在 ycwn 的大作中提到: 】
: 没开过，还是不明白。。。
: 能讲讲具体怎么操作吗？
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 111.201.149.*