那就是特斯拉的专门设定。
可是完全可以把能量回收这件事让刹车的前半部分做,后半部分再硬刹车。这样油车司机更好适应!
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 单踏板有个最好的地方,就是减速跟加速一样丝滑,而且不容易让乘客头晕。
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: 单踏板能稳定的将减速度限定在一定的范围内,只要减速度不过大,就不会头晕。而踩刹车踏板的话,由于减速度不好掌握,经常出现前段减速度过低,后来眼看着离前车越来越近了,后段加大减速度,造成乘客头晕。
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: 而单踏板模式下,对减速距离的估算通常更加精准,几乎绝大多数时候都能做到在前车车尾3~6米处精准停止。
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