- 主题:再给没开过单踏板的说说单踏板用法
气车要都是地铁的场景，自动驾驶早就实现了，地铁设计时就没考虑轨道上行人随便横穿的场景
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 地铁就可以视为一种单踏板模式（手柄取代踏板），只有一个手柄，往后拉是加速，往前推是减速，我看过司机开车（手动驾驶时），进 ...
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不备刹车的司机在前面可能有鬼探头的情况下快速起步的底气哪里来的？如果视野路况良好备刹车的司机为什么不敢快速起步？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 差别不大的，挪脚时间0.5秒吧，把这个时间考虑进去就行了
: 过这种路段你不可能很高速度
: 其实事物是相对的
: ...................
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你对备刹车的误会太大了，备刹车的司机起步时也是保持在脚挪过来可控的速度，你以为备刹车的司机路口都是脚放刹车怠速起步吗？
简单地说相同路况备刹车时的速度可以比不备刹车时的速度略快，这个很难理解吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 只要速度保持在脚挪过来刹车能刹得住的范围内就可以啊
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FROM 112.21.3.*
根据路况以可控的速度起步，你怎么起步？视线不好的时候也是油门到底？你们不会以为备刹车的司机不把脚先挪过来就不会刹车了是吧？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 如果这么说，备刹车的司机在视线不好的时候怎么起步我还想不出来。
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修改:cloudlight FROM 112.21.3.*
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我相信熟练点的司机遇到无法预料的真正紧急状况时刹车油门的切换都早已是条件反射了吧，这个和备不备刹车没有关系，备刹车往往都是有意识的行为。自动挡油门当刹车的事故基本上都是发生在新手司机身上，好像也有老司机油门当刹车的事，除了身体出问题，我其实很不能理解这点
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 哦。。这样会不会出现问题的时候以为自己在备刹车一脚踩死呢？
: 后面那个没意见
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修改:cloudlight FROM 112.21.3.*
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你说的其实不准确，什么时候给油，什么时候备刹车不是只看有无隐患，主要是看车速，拥挤的街上，可能脚一直在刹车上怠速，小区里也可能一直油门上时速10几行驶
【 在 west 的大作中提到: 】
: 老司机的经验在里面，无隐患时候给油，有隐患时候备刹车，单踏板啥时候都在给电，隐患很大
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那我夸张一点，你4、50备刹车过路口，我开15过路口，你觉得谁能更快地刹住车？
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 典型场景，车速4，50过红绿灯路口，防止鬼探头的话路口附近必然备刹
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这个问题被你们回的我有点怀疑人生了
我的观点就是同一路口同一路况，可以通过备刹来缩短刹停时间，同样也可以通过降低车速来实现，这个车速对于同一个人来说当然不是备刹车时的速度，而是低于备刹车的速度，不知道这个有什么难理解的
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 你这根本不是同情形对比
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FROM 112.21.22.*
你这智商连小学生都不如吧，把别人的贴子看懂看全了再说话，告诉你了举15的例子是夸张的说法。另外你这早饭是在厕所吃的吧
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 你搞笑啊？交规没学过么？没开车上过路？
: 过路口观察没问题要快速通过，你特么故意减速后面车不b你？
: 15啥速度你没点数么？
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