- 主题:再给没开过单踏板的说说单踏板用法
没开过电车，但我有一个问题请教：单踏板模式能做到脚在刹车踏板上，但车处于缓慢减速的滑行状态。
我开油车有这样一个习惯，就是过路口的时候并不会主动先减速再通过，而是保持较高速度滑行通过，但把脚放在刹车踏板上备着。这样一旦出现突发情况，我可以直接踩死刹车，而不需要花时间把脚挪到刹车踏板上。如果碰到紧急情况，挪脚丫子耽误的这点功夫可能是致命的。
但是反过来，如果没有紧急情况，通过路口的时候如果车速降得过快过低，也会严重影响通行效率。
想知道电车单踏板车主怎么处理这种情况？
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 单踏板的用法是随时调速，保持安全距离，而不是匀速滑行舍不得减速。所以逻辑是提前（相对于备刹车）减速应对可能出现的紧急情况，从而减少实际出现的紧急情况。
: 单踏板是否备刹车取决于视野和驾驶风格，中高速度时单踏板备刹车并不显著影响平顺性。比如较高速度过路口而旁边有车遮挡时，完全可以在松油门回收的同时再备刹车，类似的情况在激烈驾驶时是常见的。温柔驾驶遇到视野不好的情况时则可以通过提前减速而做好准备。
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这0.5秒可能是要命的。
红绿灯分两种情况啊。绿灯直接通过的时候我都是不减速通过的，就只是脚放刹车备着而已，确认安全后在挪回油门。这种情况除非有特殊限速，我一般都是七八十公里时速通过路口的。0.5秒可就是十几米了。
红灯起步当然是直接踩油门走人啊，这时候肯定是要小心鬼探头，如果旁边有大车，我肯定是让大车先走。如果路口空旷确认安全，我一般就是大脚给油加速通过了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 差别不大的，挪脚时间0.5秒吧，把这个时间考虑进去就行了
: 过这种路段你不可能很高速度
: 其实事物是相对的
: ...................
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单踏板不是抬脚就能量回收了么？中高速行驶的时候怎么做到把脚挪到刹车踏板但不显著降速的？
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 主贴不就说这事么，看你字多，我也再写一遍
: 激烈驾驶就中高速通过并备刹车，中高速时抬起踏板不显著影响平顺性
: 温柔驾驶就提前调到合理速度。事无绝对，抬起踏板时已经完成了挪脚的一部分，你再提前减点速就达到相对于备刹车的合理速度了
: ...................
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习惯了。开车已经是肌肉记忆了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说实话，我真的很佩服你们能把车开成早踩0.5就生，晚踩0.5就死的水平。你们都是赛车手，我佩服得紧。。。
: ps：这么紧张地开车不累吗？
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