- 主题:再给没开过单踏板的说说单踏板用法
降成本，增加续航的产物，增加了一套逻辑，增加了安全隐患
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 明明是特斯拉技术不成熟（完全可以设计成踩刹车时启动能量回收），为了节能数据好看搞得不伦不类的东西，结果还把一些车主给弄兴奋了。
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发自「今日水木 on iOS」
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也不知道谁s帽，左右切换也能活动活动腿脚，更舒服吧？
【 在 pkuwc 的大作中提到: 】
: 你个s帽，“设计成踩刹车启动动能回收”这点是非常简单的。为什么不这样设计，就是为了避免脚在两个踏板间频繁切换，说白了，累！
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: 来自 TAS-AN00
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.120.232.*
这个人应该没开过油车，甚至都不会开车，我很怀疑他是水军
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 没听说过油车还会头晕的。倒是试驾过一次蔚来有点晕
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: 发自「今日水木 on 16s」
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: 若此有则彼有，若此生则彼生；?若此无则彼无，若此灭则彼灭。
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.120.232.*
打人不打脸，短腿跑不远
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
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: 这种没开过几天车的电车司机，可能也就上下班开开，电车也跑不远，可能不知道为啥要活动脚。
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发自「今日水木 on iOS」
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