先声明：以下内容大体上来源于围观外国网站、论坛等得出的结论，无法代表全貌。如果你要杠，那就都是你对。

1.PHEV和BEV的推广使得单踏板驾驶的流行成为可能，单踏板的优势是毋庸置疑的：增大续航，增加刹车寿命，脚不用经常换踏板更轻松，停车更平顺，等等。

2.单踏板驾驶是需要练习的，进而掌握其中的技巧。例如，通过判断与前车的距离变化，控制抬起加速踏板的时机来保证安全；通过慢慢控制加速踏板抬起的节奏来使得减速、停车更顺滑。

3.单踏板只是比传统模式多提供了一种驾驶模式供选择，并不是所有人都适合采用单踏板驾驶的方式。

4.在需要emergency stop的时候，必须换到刹车踏板上。这和传统驾驶模式是一样的。

5.基本没有人在讨论“备刹车”，基本没有人在讨论会忘记换到刹车踏板。
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FROM 124.127.253.*

我油车和电车都在开，没觉得单踏板有啥问题，一脚剁死的方法都没区别啊！都是抬脚从油门改到踩刹车，一脚剁死！没啥区别！
单踏板的轻量刹车是松油门，又不是踩油门。
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FROM 124.65.201.*

本版喷单踏板的大多是没开过单踏板的键盘侠，纯YY。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 本版都是车神，喜欢贴着前车屁股备刹车，比不了啊比不了。
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: 我经常切到运动模式、B1回收，跟油车差不多，该踩刹车踩刹车，该急刹急刹，管他脚
: 底下是什么模式呢，难道学会了骑自行车，就忘记走路了么。
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FROM 120.245.18.*

本版充分证明了天朝盛产杠精和键盘侠。同时也证明了经济发展卓有成效，很多人吃饱了撑的天天杠个没完。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 先声明：以下内容大体上来源于围观外国网站、论坛等得出的结论，无法代表全貌。如果你要杠，那就都是你对。
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: 1.PHEV和BEV的推广使得单踏板驾驶的流行成为可能，单踏板的优势是毋庸置疑的：增大续航，增加刹车寿命，脚不用经常换踏板更轻松，停车更平顺，等等。
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: 2.单踏板驾驶是需要练习的，进而掌握其中的技巧。例如，通过判断与前车的距离变化，控制抬起加速踏板的时机来保证安全；通过慢慢控制加速踏板抬起的节奏来使得减速、停车更顺滑。
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: 3.单踏板只是比传统模式多提供了一种驾驶模式供选择，并不是所有人都适合采用单踏板驾驶的方式。
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: 4.在需要emergency stop的时候，必须换到刹车踏板上。这和传统驾驶模式是一样的。
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: 5.基本没有人在讨论“备刹车”，基本没有人在讨论会忘记换到刹车踏板。

来自 TAS-AN00
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