- 主题:2021唐DM OTA升级了智能保电
发动机不行，先天不足，再怎么OTA也解决不了NVH的问题。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 实际是智障保电，
: 所为的智能保电就是驻车原地发电。
: 唐DM的产品经理不开唐么？
: ...................
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FROM 223.71.143.*
你赶紧换DM4吧，DM3的问题靠停止发动机是解决不了的。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 非也，
: 我的要求很简单，
: sport模式驻车停止发动机就行
: ...................
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FROM 223.71.143.*
原地发电还要搁油门上压砖头就更搞笑了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 非也，
: 我的要求很简单，
: sport模式驻车停止发动机就行
: ...................
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FROM 223.71.143.*
明年出来的高端车型是纯电3.0，楼主要的是混动，DM4应该到头了。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 换无止境。如果楼主现在换了DM4，等到明年出来30～50万的高端车型，可能又会开始喜新厌旧了。
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FROM 223.71.143.*
如果有DM5的话，估计就跟理想ONE一样，彻底取消直驱了。
届时楼主如何释怀今天鄙视理想ONE的态度呢？
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FROM 223.71.143.*
不至于，一个直驱就是一个同步器+一个离合器，增加一套直驱根本没有技术难度。
相比高热效率发动机，这个直驱的技术含量不到前者的1%，其它企业不做只是权衡后认为弊大于利。
毕竟没有直驱，发动机工况和车辆工况就彻底解耦，车辆也变成纯电驱动，控制逻辑可以灵活许多，设计限制也解除了许多。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 不会有那种形态的DM5的，当企业可以做到1000元生产金锄头时，就不会去生产要花997元才能做出来的铜锄头——其它企业生产金锄头要花1500元，生产铜锄头要花1000+。手中有从王到3全副牌时，一家企业就不会选择去出3而让自己跌入红海。
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FROM 223.71.143.*