- 主题:Re: 实地考察荣乌高速充电桩情况—长续航是硬道理
我没经过利津，那段走的是长深高速G25。不过e充电说它关闭了，它应该是不能用了；而e充电说正常的，实际情况不一定正常。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 好谢谢，最近要跑这一趟。
: 不过给打听下利津服务区，e充电说这个 站关闭
--
FROM 60.212.126.*
早就不堵车了，全是ETC.
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 海兴那还堵车吗
:
--
FROM 60.212.126.*
无棣到寿光大约140公里，EU260怕是跑不到，关键是高速上你不能充满
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 好，参考你的路线，我的EU260，只能跑180km左右，无棣到寿光大概多少km？
--
FROM 60.212.126.*
海兴的省界ETC应该是撤了，印象中只有上高速和下高速才经过ETC，中间没有经过。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 19年夏天回老家，海兴堵了一个小时。
:
--
FROM 60.212.126.*
导航提供的充电桩数据不准，我手机导航还报渤海新区的4个桩都是正常的呢。闲置的有可能是坏的
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 可以高德/百度地图，选新能源，然后会给你沿途充电桩的提示，快充慢充，闲置情况都有
--
FROM 60.212.126.*
你这个充电策略要求桩的功率很高，在北方的高速上不太适用。荣乌高速的桩多数实际功率只有40KW左右，充15分钟才10度电，只能跑50公里。而且进出服务区是耽误时间的，只要你下车查看电桩，至少耽误5分钟，因为进出服务区减速也是耽误了时间。当然上厕所顺便充十几分钟是正解。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 以前二三百公里老车不适合跑长途。现在长续航的车，算准目的地，保证能到目的地，中间保证是用最快充电区间充电就行，总时间跟充电次数关系不大。我算过，进出服务区插拔一次充电桩，最多耽误5分钟，而只是看看有无空桩，没有接着走，也就耽误一分钟，这样心里更踏实。我跑长途，从来不排队充电，因为电量足，有时连续三四个服务区都排队，那就一直走到不排队的。因为赶时间，每次充电都是把上次充完电消耗的充回来就行。所以单次充电也就10-15分钟。看起来麻烦，实则灵活性非常高，人也不累，上完厕所活动筋骨的功夫10-15分钟就过去了。
:
: 来自 OXF-AN10
--
FROM 60.212.126.*