- 主题:单踏板模式松油门
单踏板开的顺滑倒是没问题的，只是没有了油车滑行的那种感觉
【 在 meitu1982 的大作中提到: 】
: 单踏板没有了滑行的丝滑感觉，牺牲也满大的。
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司机什么状态下会想要“动能回收”？动能回收本身和开车这种行为其实毛关系没有，其外在的表现就是刹车的效果，所谓想动能回收难道不就是想刹车吗？
【 在 JREN 的大作中提到: 】
: 说得对，
: 想刹车就得刹车，想动能回收就动能回收，
: 不能想刹车，用动能回收替代刹车，
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单踏板把动能回收（对于司机来说就是刹车）放在松油门阶段，这个时候肯定是没有刹车片介入的，按你的思路这也肯定不是一种安全的设计
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 你是真没看懂还是装糊涂？
: 刹车同时确实是有回收的，但是刹车片是同时介入的，刹车片消耗掉的动能不可能只有一点点
: 否则一旦回收失效，后果不堪设想
: ...................
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动能回收的直接效果不就是汽车减速吗？你开单踏板时抬油门是为了增加点电量还是希望车子减速？这时就不用担心万一回收失效了？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 你括号里那说的是啥？
: 对于我这样大多数油电双车主，有没有回收的驾驶方式都是无缝切换，都属于正常情况
: 但是一旦刹车踩下去没反应那就不正常了
: ...................
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你说的是车子滑行的状态，我说的是滑行的感觉，这一点上自动挡对司机来说才是最接近自然意义上的滑行，因为司机完全不需要用脚去干预
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 离合半联动会吗？带回收的油门踩到0功率点，就是滑行
: 你不会玩不能说人家没有
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