- 主题:单踏板模式松油门
你真是想当然！在城里开，事实就是需要不断走走停停，如果没有单踏板能量回收，那就得不断踩刹车而这些能量也白白消耗了，有单踏板就不需要频繁踩刹车，脚没那么累，然后有一些能量回收，一举两得
【 在 meitu1982 的大作中提到: 】
: 对车子动力和路面来说相当于上坡了，虽然实现了动能回收，可是对于动力里程比来说，就差不多相当于脱裤子放屁。非要说节能的话估计也就骑自行车放了个屁的加速度作用而已。
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: 众生没有真理，只有好恶
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你开过电车吗？说这种想当然的话。等你开几个月电车，你会抽自己几耳光 当初说那么傻X的话
【 在 JREN 的大作中提到: 】
: 说得对，
: 想刹车就得刹车，想动能回收就动能回收，
: 不能想刹车，用动能回收替代刹车，
: 这车只能中午开
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回收怎么可能失效？你搞懂电车的结构没？回收是拉着电机转，依靠电机的转动阻力实现减速，如果减速失效只有一个可能，电机飞了，脱离了汽车
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 你是真没看懂还是装糊涂？
: 刹车同时确实是有回收的，但是刹车片是同时介入的，刹车片消耗掉的动能不可能只有一点点
: 否则一旦回收失效，后果不堪设想
: 车辆设计是把安全放在首要位置的
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单踏板发明的初衷是不是为了堵车我们不知道，但单踏板对堵车的情况太适合了，有单踏板和没单踏板，在市内开简直是两个车两种完全不同的感受。市内开过单踏板之后，完全不想开油车
【 在 meitu1982 的大作中提到: 】
: 嗯，我想的是性能车，正常行驶，的情况下。你说的是堵车的情况下。那这个设计是为了堵车发明的呀，高，实在是高
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: 众生没有真理，只有好恶
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