中航锂电目前的市场份额为中国电池企业第三位。

____________________________________


“近日，宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权，涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。法律界人士表示，中航锂电一旦败诉，全系产品可能面临禁售。


中航锂电回应称：公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，公司确信其产品不侵犯他人的知识产权。

宁德时代方面回应称，宁德时代已就中航锂电专利侵权案递交起诉书，案件已受理。涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。

据分析，在客户配套上，中航锂电正在蚕食宁德时代的市场份额。

以广汽为例，埃安系列车型在2020年的电池供应商有宁德时代、孚能科技和中航锂电，并且埃安2020年全年申报的63个车辆型号中，有30个型号电池供应商为宁德时代，不过这些车型都是集中在去年上半年申报的。

从去年下半年开始，埃安的新车型已无任何一款搭载宁德时代电池。
在今年最新的一批新能源汽车推荐目录中，广汽埃安新车型电池供应商仅有中航锂电和孚能科技。”
--
修改:FHWYSH FROM 220.196.60.*
FROM 220.196.60.*

广汽和宁德在2018年成立了两家合资公司，一家是广汽时代，2019年投产，广汽控股51%，只为广汽做pack，这家公司的pack没有绑定宁德电芯；另一家是时代广汽，宁德控股51%，生产电芯，原定2020年投产，但是由于广汽供应链发生变更，这家公司延期了，预计今年底投产。至于投产后是否会用于广汽车型，要看到时候发布的工信部车型目录才知道。

广汽现在逐渐将重心转移到了培育自建的电芯公司，就像比亚迪/长城的做法一样，广汽已经在投资建设巨湾公司，准备开始自行生产电芯。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 广汽一直有采购宁德时代的电池，跟宁德时代还有一个时代广汽合资公司。
:
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
--
FROM 220.196.60.*

到不了那个地步，整车企业都会逐渐自建电池工厂或者扶持对等供应商。吉利的威睿公司/广汽的巨湾公司都是扮演的这种角色。通用/福特/大众/宝马/PSA/FCA等都已经开始投资建设控股电池工厂了。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 这么搞下去，早晚宁德时代要被垄断审查了
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 中航锂电目前的市场份额为中国电池企业第三位。
: ...................
--
修改:FHWYSH FROM 220.196.60.*
FROM 220.196.60.*

四个轮子+计算机外设那是华为的看法。

作为车企，就看成本占比这一项指标。当未来某一天，车载中控芯片和软件能够达到整车成本份额前三名的时候，它们就可以来谈谈关于核心部件的事情了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 核心部件是啥呢？新势力可能认为核心部件是车载计算机芯片和软件。
:
: 至于电池、电驱、壳子、摄像头、雷达、屏幕，这些都是计算机的外设。
: ...................
--
修改:FHWYSH FROM 220.196.60.*
FROM 220.196.60.*