- 主题:[转发]比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,刀片电池起火了!
还是比较初级的油改电混用平台,前仓空间纵然是电车也要留着大半空间给油车的发动机。浪费了这么长的车体。
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 比亚迪汉也是油改电啊?
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 原标题:比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,刀片电池起火了!
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完全相反?
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 这种歪曲事实,和事实完全相反的报道,太恶心人了。
: 资本恰烂钱,一点底线没有
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
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这个总结里面的不实之处是?
东门这期碰撞视频脱水版总结:比亚迪汉EV纯电,碰撞北汽极狐阿尔法S
●不选Model3是因为跟比亚迪不是一个重量级别,结果难以服众。
●BYD是磷酸铁锂刀片电池,极狐是三元锂。
●碰撞之后,极狐前车门可以相对轻松的打开,BYD汉驾驶位车门几乎无法打开。
●碰撞之后,极狐乘员舱几乎没有变形,BYD汉损毁、车身变形情况比极狐高很多。
●碰撞之后,极狐因为小电瓶在副驾驶一侧,所以中控屏等低压系统未失效,可以做一些简单的操作,至少双闪灯可以打开,车企也能接收到车辆碰撞信息的上传;
BYD汉因为小电瓶在司机一侧,被撞毁,所以全车所有系统包括双闪、SOS等全部失效。
●查看前排假人传感器各种数值,从视频展示的结果来看——极狐全部优于BYD汉,是的,全部优于。
●后排假人伤害数值,两车全部爆表;但是——极狐依然全部优于BYD汉。
●碰撞测试后48小时,BYD 汉 全车起火,彻底烧毁。
根据节目组在其他平台的回应来看,起火点位于主驾驶下部,爆燃点为车身底部,都不是小电瓶位置,基本可以断定为车身动力电池大电池包出事了。
没错,就是磷酸铁锂的刀片电池组。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 这种歪曲事实,和事实完全相反的报道,太恶心人了。
: 资本恰烂钱,一点底线没有
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
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汉电池容量并不大,70多度,反而极狐S有90度电池。
另外汉的磷酸铁锂成本本来应该也比三元锂便宜,特斯拉就是把磷酸铁锂作为低成本版。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 都是降本考量,那么大电池才卖那么多钱,肯定要从其他方面扣成本,其实大众包括bba这种目前都是油改电,靠一部分人情怀买车,结果中国市场上消费者更愿意选择特斯拉和新势力
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: 【 在 immortalxu 的大作中提到: 】
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真无聊。这种毫无营养对骂除了污染版面,删帖,有什么价值?
【 在 pkuguy 的大作中提到: 】
: 维权的好歹也是车主,你爸爸喊你买车再去呢
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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你这太老的新闻了。
网友已经爆出自己原厂车也是粉色的。也就是出厂时候可能粉紫皆有。
另外这个电池其实不是关键点,车结构强度太差,对驾驶舱保护太弱才是致命点。
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 看新消息是byd出来回应了,出场标配的他家独家的紫色不导电冷却液被换成了红色的常用的导电的冷却液,继续吃瓜
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 原标题:比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,刀片电池起火了!
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