- 主题:汉跟极狐对撞一点悬念都没有
极狐的扭转刚度高于劳斯莱斯幻影，汉的都没敢公布，问FH大神都支支吾吾不好意思说。但是造车卖车是一个系统工程，不是说你不计成本的造车就一定能卖的好，别人跟你打价格战的时候你一点还手之力都没。
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智商正常的人都能想到是这个结果，极狐是堆料的车，没有成本控制，怎么可能差？汉和Model 3对撞才有悬念
【 在 rovskin (那什么拜拜) 的大作中提到: 】
: 为啥撞之前没人点出来，或者大部分是对极狐的贬损？
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安全性不是打拳击，设定各种规则，马路上的车祸谁管你撞击角度和车重啊，能在车祸中少受伤才是王道，对撞比撞墙有意义多了，类似于无规则散打
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【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 有传言说懂车帝对撞测试的后排假人伤害值普遍高于前排，如果属实的话，说明他的测试方法里存在系统性的问题。
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