- 主题:对撞这事，你们都不考虑车重吗？
这个碰撞试验就是撕下了BYD黑科技的面具，用料，设计就是5、6万汽车的底子，所以花20多万买汉真是真爱
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我说的底子是指BYD油车秦之类的，最早的F3估计就4万多吧
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 夸张了 汉卖油车咋也值15万
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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model3和小鹏P7对撞比较合适
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 最想看极狐对撞model3或者汉对撞model 3
: 看看能不能撕下model3 的面具
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汉的外形内饰气质逊色小鹏P7太多，这两个撞像一个40多岁略土大叔和一个20多的时尚小哥对撞；
汉最多和小鹏P5能勉强搭一下或者江淮IC5搭。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 个人感觉小鹏P7和汉最接近，我最期待这两个干一下子。
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对BYD有粉丝我真的是很奇怪，看了外形，内饰总归有个直观的判断吧，BYD油车绝对是低档货的底子啊，看看那个F3,3、4万的水准，BYD就是从这个基础上开始的，底子差不要紧，后续也没什么质变，价格倒是质变了
【 在 chowie 的大作中提到: 】
: 造车工艺太差，BYD还是原来油车的底子。极狐是合资的工艺，这次碰撞全露馅了。
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丰田不了解，没看到华为是从低档货做起，顶多是创业初期一穷二白，一旦开始研发，华为上来就瞄准世界巨头的标准，砸重金购买IBM的工作流程，请爱立信的专家，华为当时手机卖的便宜，被任正非痛批
【 在 west 的大作中提到: 】
: 丰田本田也是从低档货做起来的，华为也是从低档货做起来的，这是正路
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BYD粉丝还有个奇怪的习惯，言必提华为，可惜人家华为选择极狐作为伙伴啊，就是看中这个品牌对品质的追求把，BYD就不要自作多情了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 丰田本田也是从低档货做起来的，华为也是从低档货做起来的，这是正路
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华为当时做低价手机，仅仅是想打压对手，不靠这个赚钱
【 在 west 的大作中提到: 】
: 华为手机千元机起家
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果然是build your dream
【 在 west 的大作中提到: 】
: byd最有望成为汽车界的华为啊
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我说我的，你信你的
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 底子差没错，后续没有什么质变就是靠你一张嘴总结的？
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