这不是交通事故，是实验，有何不可。之前蔚来可没少来本版趁车主维权来伤口撒盐。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你没接触过营销吧，没觉得极狐应该为此大做文章。营销敢吃这种血馒头就坐实了自己充值，他们不怕后面被打脸？
: 以前比亚迪被戏称公路坦克，还有大量的事故实战证明，比亚迪敢把对撞结果拿到自己桌面上吹比谁家的安全性强吗？ 在商业活动中对比参数在所难免，为了避讳都还总说某某车型，谁也不敢指名道姓。为什么各种标准碰撞试验都是铁板，而不是其他家车，也就民间喜欢这么搞，北汽极狐还知道自己的斤两，官方敢直接拿这个大肆广告那是不想混了。
: 这种想法简直太naive了。
: ...................
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麦格纳只负责制造部分，底盘调教也是他们负责，三电是蓝谷负责，外行才认为北汽没技术，新能源这块，北汽新能源技术一直是第一梯队，这次碰撞你就看到了，一个设计的疏忽，就可以导致安全隐患，亚洲最大的实验室不是随便浪费钱的。
【 在 jkwtbmyz 的大作中提到: 】
: 都是麦格纳的功劳 有极狐卵事 这牌子也没人在乎的
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