- 主题:求助关于跑高速电池过热导致充电限速的问题
大众家的电高，电朗逸和电q2应该都是这套系统，只有被动散热，然后夏天跑高速充电过慢，本来高速充电桩就比较紧张，由于这个问题导致排在我后面的兄弟等了很久，很羞愧。现在解决的思路是买个无线洗车枪到服务区打一桶凉水，然后对着底盘喷，不知道是否可行，或者有木有兄弟研究出更好的解决方案。
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我估计连风冷都没有，应该是被动散热
【 在 chaojun 的大作中提到: 】
: 那就开着风冷，一边充电呗
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30多度
【 在 totwind 的大作中提到: 】
: 电高多少度电？
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: \- 来自「最水木 for iPhone X」
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够不到啊，所以想试试
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你用手摸底盘都烫手了？
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: 发自xsmth (iOS版)
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惨惨惨
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 哎，板上还有个别人把电高当宝贝的
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我那个限速之后20a 功率只有6kw
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 与电池散热系统也有关系吧，电高就算风冷，风冷充电80a应该有
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冷车状态下充正常的，速度100多安，
【 在 yubing 的大作中提到: 】
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: 这功率太低了,以前我ev160,24度电，高速充电也有57a，你这个应该是充电不兼容
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心酸，目前去召回中心举报了，但是还没有效果，这种明显的设计缺陷按理说是应该修复的
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我也体会到了。
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FROM 124.64.17.*
惨惨惨
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 用水危险。弄个大蒲扇，扇地盘。
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: \- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 124.64.17.*