- 主题:懂车帝：原创碰撞测试节目系与第三方权威机构合作
漂亮，打感情牌，走民族大衣
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 明明在拆解得时候就知道材料一般，碰不过极狐，还偏偏去碰，就是故意揭短、抹黑，不支持民族品牌
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: 【 在 ciper 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.122.*
看极狐也是民族品牌，撞的时候没发力，大哥要让着小弟，撞惨只是给极狐面子，至于后来着火时间已经满足逃生需求，而且是小电瓶和冷冻液不争气，刀片电池还是完美无瑕的
【 在 ciper 的大作中提到: 】
: 懂车帝双车对碰试验由国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）承担并出具测试试验数据，该机构属于第三方权威汽车检测技术服务和研究机构。近日，懂车帝原创节目《懂车试验场》中，“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S”相关内容引发关注。（36氪）
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: 怎么办？还有什么角度可以洗？
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FROM 1.203.145.*
碰撞测试最基本的细节处理是国际标准
具体测试规程是每家一个标准，ENCAP一个，CNCAP一个，CIASI一个，诸如此类
【 在 Subsea 的大作中提到: 】
: 汽车应该有国家标准或者国际标准吧？双车（不同品牌型号）对撞是标准中的内容吗？ ...
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FROM 223.104.40.*
这都能洗，新型洗涤剂。佩服。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 只要是不爱国，罪过大了
: 因为极狐虽然硬一些，但是进口件太多，本质上是资敌势力
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FROM 221.221.50.*
民间测试是对标准测试的补充。只要结果不具法律效力，就无需资质。
对撞，受众很感兴趣。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 碰撞测试最基本的细节处理是国际标准
: 具体测试规程是每家一个标准，ENCAP一个，CNCAP一个，CIASI一个，诸如此类
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
那是因为比家油车没销量。这个版也就是迪家水军多，大部分还是谴责车厂维护用户权益的
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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: 这就是电车版与油车版最大的区别。 油车版大都是车主在讨论问题。而电车版则混杂着车主和股票持有者。
: 后者站的立场是厂家，虽然知道是事实，但是不希望发酵，不希望有负面信息。前者，特别是潜在消费者不应该完全去护厂，媒体揭露只会督促厂家去改造升级。
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: 【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@IN2010
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FROM 223.104.39.*
其实这个回应有点问题，人家第三方检测机构只对这个碰撞以及所取得的数据负责，至于你拉过来的是什么车他们并不管，所以会有之前那期装老头乐的节目。
【 在 ciper 的大作中提到: 】
: 懂车帝双车对碰试验由国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）承担并出具测试试验数据，该机构属于第三方权威汽车检测技术服务和研究机构。近日，懂车帝原创节目《懂车试验场》中，“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S”相关内容引发关注。（36氪）
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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漂亮
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 明明在拆解得时候就知道材料一般，碰不过极狐，还偏偏去碰，就是故意揭短、抹黑，不支持民族品牌
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.104.40.*
两个都是民族品牌呀，必有一个输。不管结果怎样，不支持民族品牌的帽子算是扣上了。这帽子扣的漂亮。
【 在 roi 的大作中提到: 】
: 漂亮
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 221.221.50.*
所有NCAP都是民间测试
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 民间测试是对标准测试的补充。只要结果不具法律效力，就无需资质。
: 对撞，受众很感兴趣。
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FROM 123.123.96.*