ADS智能驾驶产品线的老大被撸下马，对外可以说是因为特斯拉的不当言论，实际呢？

这种话其实影响力可大可小，但是华为做出了最严格的处罚，说明早想撸只是缺个借口而已

华为智能驾驶方案，全面接管车机，造车厂商除了造个壳其它都没有了，厂商严重抵制。智能驾驶大规模应用激光雷达，硬件成本居高不下，而特斯拉完全放弃雷达，仅仅靠车载摄像头就完成路况监测，硬件成本微乎其微。

这说明智能驾驶车机的几个路线：特斯拉的纯软件路线，和华为的软硬件路线，从特斯拉从雷达向摄像头转变来说，软硬件路线耗费大量冗余计算，效果并不理想（大量事故）。索性不如纯做软件，硬件成本低，厂家利润高

所以，这次调整，很有可能是华为智能驾驶开发路线的全面改变，后面可以拭目以待。
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我觉得也是。不是说一定要换赛道，但最起码这种不要雷达的纯视觉方案也要有吧，不能比特斯拉差吧。

【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
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: ADS智能驾驶产品线的老大被撸下马，对外可以说是因为特斯拉的不当言论，实际呢？
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: 这种话其实影响力可大可小，但是华为做出了最严格的处罚，说明早想撸只是缺个借口而已
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#发自zSMTH@ELE-AL00
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华为自动驾驶是2013年那批《中国智造》几百个项目中的一个，都是拿国家的钱做事，国家前期保障研发资金，中期保障封禁外国竞争对手，后期保障销路。
就好比你爸爸给你花钱上大学，毕业还帮你找工作。
不管成与不成，华为都是赚钱的。
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修改:factisdark FROM 111.199.53.*
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【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 我觉得也是。不是说一定要换赛道，但最起码这种不要雷达的纯视觉方案也要有吧，不能比特斯拉差吧。
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: #发自zSMTH@ELE-AL00

华为自动驾驶的对手还没轮到特斯拉。
特斯拉的现在只有L3，华为起步是L4。因此根本不存在竞争关系。

奥迪2017年高调宣布L4，并在中国大作广告。结果到现在也没上市。
2018年却低调宣布与华为共同研发自动驾驶。
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