- 主题:其实完全不必争论，汉就是撞不过极狐
从正面装不爆不代表从其他方向撞不爆
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 其实要是811电池包做到撞不破，底部磕不破，充电热管理好，杜绝了自燃的途径，还是811好啊，能量密度高，而且冬天稳定性更好
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 111.201.241.*
你看你说的就有可能，我说的就没可能
那还咋讨论，我还觉得你说的没可能呢
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 就是要厂商大力投入啊
: 磷酸铁锂有最高理论密度限制，再高高不到哪里
: :
--
FROM 218.241.131.*
实验结果说明，你用足够的钢板铝材把三元电池包起来，再加上热管理系统，他就不会变形到燃烧。
换句话说，有钱堆强度够高的材料、或者堆厚钢材，是可以把三元电池保护好的。
这就需要车价涨或者车重增加。
车价涨就是贵了，车重增加就是降了续航。
消费者买不买账就是另外一个事情了。
【 在 slide 的大作中提到: 】
: 你说的理论我都已经了解，不需要反复重复了。
: 但是不是可以得到三元锂的热失控是无解这个结论呢？
: 如果有这个结论，那么实验结果又如何解释呢？
: ...................
--
FROM 218.241.131.*
连人家安全方面舍得花钱用料都成劣势了
比亚迪卖20多万的车用着山寨老凯美瑞平台，底盘基本见不到一块铝合金，装上低端廉价铁锂电池，抠下的钱拿来买水军吹
造车不能这么黑心
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 实验结果说明，你用足够的钢板铝材把三元电池包起来，再加上热管理系统，他就不会变形到燃烧。
: 换句话说，有钱堆强度够高的材料、或者堆厚钢材，是可以把三元电池保护好的。
: 这就需要车价涨或者车重增加。
: ...................
--
FROM 210.21.222.*
我明明说极狐赢了啊
我什么时候说那个是劣势了
你不能自己立个靶子在那里骂啊
【 在 keeliu67 的大作中提到: 】
: 连人家安全方面舍得花钱用料都成劣势了
: 比亚迪卖20多万的车用着山寨老凯美瑞平台，底盘基本见不到一块铝合金，装上低端廉价铁锂电池，抠下的钱拿来买水军吹
: 造车不能这么黑心
: ...................
--
FROM 218.241.131.*