- 主题:Re: 也想对比亚迪说几句
叛变？
【 在 didawang 的大作中提到: 】
: 买极狐？
: 发自「今日水木 on iOS」
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看看69楼，北汽的安全技术可以信赖。
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 不知道你怎么这么确定，我是肯定都考虑啊。
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这次撞的，就试验了一次。
如果说最后没被点着，不知他这个保护系统起作用了否，看撞的那个烂样，够呛。
看最后的电池包，确实没经过高温（是自动降温吗？）。外边是有灰的，我有点相信是烧过了。
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 整车级吧？
: 说白了还是进行了一些控制
: 但是，如果车祸中控制系统失效，那就呵呵了
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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工艺有问题，焊点都不结实。不用投资，加强工艺管理，保证焊接质量就会好很多。
【 在 rovskin 的大作中提到: 】
: 结构有问题不是钢材的问题
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整个撞得稀烂，谁都没跑吧？
这个强度就可以了。估计真的事故，车上没有活的了。
电池安全，能保证在人撞不死的烈度下，不烧，就足够了。
最高的烈度就是撞墙呗，对方再结实，再不吸能，也就是堵墙了。
其实汉也不错，再厉害也就得算是墙了。不然狐撞狐？
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 这次是极狐占优势，如果下次极狐遇上个更强的，极狐就是这次的比亚迪，参考比亚迪小电瓶断电后各种系统失效
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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其实汉不错，就是把焊点好好焊一下，再来撞。
【 在 ski 的大作中提到: 】
: 你前面说的都对，就是后面屁股太歪，至少比懂车帝歪
: 他们都已经尽量客观了，别的不说你那个焊点脱焊，你给解释解释
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狐的焊点怎么没出问题？还得说是品质管理。好的焊点是主材破损焊点没事。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 焊点是结构件中最弱的部位吧，如果结构件抗不过了，首先焊点先出问题
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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包括但不限于焊点结实。焊点结实与强度高，谁因谁果？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 极狐强度高啊
: 要不然怎么撞赢了
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电池包的结构和强度是关键，主要靠这个。热失控主动管控只是辅助。有好几个部分组成。不会都坏了吧。
液冷坏了，还有告警。
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 感觉那套温控系统有点复杂啊，一旦哪部分出问题，可能就影响整体效果了。
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