没试过，
现在ECO模式，市内保电都不是问题
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 你的意思是唐大妈走炮弹坑路能保住电了？
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轮胎还好吧? 这一趟回来要不要换胎？

【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: 走一趟我这条路线试试，有长距离的搓板路。
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踩刹车么？
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 走一趟我这条路线试试，有长距离的搓板路。
:
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FROM 61.185.158.*

另外水银门最近有啥进展？

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 踩刹车么？
: :
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FROM 111.164.90.*

牛，七月份那边还下雪？
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 从玉门东镇上s215，往东南走，一直到祁连县和西宁，其中的山路大约600公里吧，大约50%铺装路面50%非铺装路面。
: 理想湾表现不错，动力充沛，没有油车上高原的动力衰减；保电也没压力，从海拔一两千米的玉门东镇出发时有80%的电量，在沿途的最高点（四千六百米左右）仍有47%的电量，到了祁连县时又回充到了91%的电量。另外，我发现最费油的路况是搓板路和炮弹坑路。这应该是因为这种路况下能量回收基本没法启动。不过理想湾有增程器可以与车速解耦专职来发电，所以保电是没问题的。但是唐大妈这种情况就没办法了，电只能掉光当油车开了。
: 这次祁连之行，全程4714公里，5天跑完，都是我自己开的。虽然驾驶强度不小，但辅助驾驶确实能减轻驾驶疲劳，没觉得很累。
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