- 主题:对撞很好，应该鼓励
那你说汉和model3该买啥
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 两种撞法：
: 1.同级别同价位的撞
: 2.分组双败淘汰
: ...................
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FROM 218.241.131.*
车主和炒股的，利益直接相关，当然反对啊
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 没有真的无利益相关消费者会去骂测的人和机构的。它测不测跟我们有啥关系，测了更好。
: 只有利益相关方才会害怕测，反对测。
: 如果媒体故意乱测，自然厂家会去找他麻烦，用得着我去帮厂家费心么？
: ...................
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FROM 124.127.244.*
别逗了，
车主如果不是粉丝，车质量不好被人曝光，你觉得车主是感谢曝光的人还是去攻击曝光的人？
炒股的人，如果不是粉丝，一看有负面，赶紧判断下风险和收益是真的，费力气去攻击曝光的人？如果是风险，赶紧抛了换别的标的，如果是机会，赶紧加仓。
【 在 zxy007 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 车主和炒股的，利益直接相关，当然反对啊
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: 【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: : 没有真的无利益相关消费者会去骂测的人和机构的。它测不测跟我们有啥关系，测了更好。
#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 124.64.22.*
支持，车辆结构安全性提升，消费者受益
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 新能源发展的初级阶段，大家的需求还是以续航为主，现在续航上来了，应该更关注安全多一些，官方的测试都是开卷考试，局部加强一下很容易蒙混过关，最后大家都是五星，没太大参考价值。
: 消费者的需求是多元化的，有些人就想多花几万买更安全的车，如果没有对撞测试，那些默默无闻造安全车的厂商永无出头之日，市场上都是60分的车，你安全，你贵，你就卖不掉，还被人骂成本控制不行，对撞就是让那些注重安全的车可以脱颖而出，给消费者多一个选择，也促使厂商之间在安全方面进行军备竞赛，最终受益的还是消费者。
: 那些谴责媒体搞对撞的，你们难道完全不关心自己车的安全性，掩耳盗铃？
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FROM 58.42.224.*