- 主题:要是极狐的车身配上汉的电池就完美了
极狐卖了几辆车？
北汽燃烧的还少吗？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 汉那没有电池包保护、后半段续航很虚的电池就那么好吗？极狐用的SK电池至今也是零自燃，低温性能还非常好，北汽以前部分EU系列用的也是SK的电池
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价格差几万，
比亚迪应该整个高端配置，用更好的料。
【 在 ruoxu 的大作中提到: 】
: 在本版蹲守加上看了些懂车帝的视频
: 单纯说汉的电池还是有安全优势的
: 就是用料比较鸡贼
: ...................
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不知道啊，
你统计一下
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: ev160，3个。铁锂的。有一个是疑似被点燃。
: ex360，2个。
: EU400，2个。
: ...................
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烧死这个你给个出处，
如果没有你打算怎么处理自己这张嘴
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 听到不少，没统计。有烧死的。
: 北汽还没有烧死的。
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修改:googlestyle FROM 113.143.210.*
FROM 113.143.210.*
比亚迪电动车是否存安全缺陷?
公诉人出示了深圳”5·26”重大交通事故比亚迪E6电动出租车质量鉴定专家组的相关质量鉴定报告。该报告的结论证实，两次碰撞对车内三名乘员造成致命性伤害，整车安全设计未见缺陷。鉴定结论还称，比亚迪E6电动出租车内三名乘员遭受的机械伤害程度严重超出人体承受极限，对三名乘员造成了致命性伤害。
侯培庆的辩护律师认为，这份鉴定报告的结论有偏向性，不客观不真实，偏重于维护比亚迪公司。辩护律师还认为，起诉书及验尸结果已经明确，被害人谭某立、张某灵、唐某露符合生前烧死，这与鉴定结论称三人是因碰撞造成致命性伤害相悖。
被害人谭某立的诉讼代理人张律师也认为，这份鉴定报告不能接受。她认为，比亚迪E6电动车有96块电池叠放在一起，受到撞击后，有24块电池发生了爆炸，已经造成了严重的后果，司机身上有明显的洞，验尸报告中有”内脏外露”的字眼，这些伤害明显是爆炸造成的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 反正是起火太快来不及逃生。
: 北汽前年一个EU260高速龟速被撞成两厢，死了人，没起火。
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站立场没错，
前提是事实清楚。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 最后一段说的很明确了。我们是消费者，当然是站在消费者的立场。
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EU好不好你和北京出租车司机聊聊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: e5的用户，换电池的有多少了？换不了电池的又有多少？要求BYD给换电池的攻略也挺热火。
: EU260至今基本没有说衰减的，有电池不均衡需要维护的，个别的。
: 哪个使用寿命长，得实践说了算。说铁锂寿命长那是理论上的，适用于单体。成组后完全不是那回事。
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