- 主题:要是极狐的车身配上汉的电池就完美了
没有。那个是EV200的。EV200没有自燃的记录。
反而EV160铁锂的倒是烧了几个。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 具体哪个型号我不清楚，好像是EU 260? 你可以问问hsv. @hsv
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EV200三元没烧过 EV160铁锂烧过几个。
EU260三元没烧过，E5E6铁锂烧过不少了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 再结实的外包，也无法解决锂枝晶内部刺穿隔膜短路的问题，电动车自燃大部分原因来自内部短路，和外壳强度无关
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就不用做穿刺实验了。
火箭的液氢液氧箱也禁不起穿刺试验。就不做了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果真解决了，就不怕穿刺实验了
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e5的用户，换电池的有多少了？换不了电池的又有多少？要求BYD给换电池的攻略也挺热火。
EU260至今基本没有说衰减的，有电池不均衡需要维护的，个别的。
哪个使用寿命长，得实践说了算。说铁锂寿命长那是理论上的，适用于单体。成组后完全不是那回事。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 刀片去年没尿崩，还不怕穿刺，还是国产技术，为什么不考虑刀片呢？
: 而且，磷酸铁锂不怕过充，对均衡要求低的多，老化电池也不需要锁电，循环次数也比三元长，越老优势越明显
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烧都没着。
汉被电器短路引燃，狐被汉火烧了一把，哪个狠？
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 极狐电池不行么
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就极狐的结实程度。。。。。。。。。。。
不瞒你说，EU260电池包的结实程度就没几个比得了，并不是太贵。
【 在 giluo 的大作中提到: 】
: 您算过这种结实所需要的材料吗？
: 发自「今日水木 on ONEPLUS A6000」
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ev160，3个。铁锂的。有一个是疑似被点燃。
ex360，2个。
EU400，2个。
EU5，5、6个吧，还有几个是被点燃的。
比亚迪，6年来，各型车烧了多少了？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 极狐卖了几辆车？
: 北汽燃烧的还少吗？
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听到不少，没统计。有烧死的。
北汽还没有烧死的。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不知道啊，
: 你统计一下
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反正是起火太快来不及逃生。
北汽前年一个EU260高速龟速被撞成两厢，死了人，没起火。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这个有官方结论，
: 你再查查
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