试驾了aion v、蔚来ES8、小鹏P7、ID4 crozz、威马W6、汉、marvel R、极狐S和T。
纯新手司机，懂得少。仅短暂试驾感受，极狐的加减速平顺性、乘坐舒适性明显优于其它。尤其是S，开起来极其稳定踏实。能刹停的单踏板也深得我心，而且刹停时完全不点头，简直新手福音。
在版上潜水一段时间了，从Jephen、hsv等版友身上学到很多，感激！

发自「今日水木 on PAR-AL00」
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最近定的挺多，看来更加不可能降价了
【 在 dahuamao 的大作中提到: 】
: 试驾了aion v、蔚来ES8、小鹏P7、ID4 crozz、威马W6、汉、marvel R、极狐S和T。
: 纯新手司机，懂得少。仅短暂试驾感受，极狐的加减速平顺性、乘坐舒适性明显优于其它。尤其是S，开起来极其稳定踏实。能刹停的单踏板也深得我心，而且刹停时完全不点头，简直新手福音。
: 在版上潜水一段时间了，从Jephen、hsv等版友身上学到很多，感激！
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极狐加速平顺？油门前半程很轻，轻轻一点就向前冲

- 来自 水木社区APP v3.4.3


【 在 dahuamao 的大作中提到: 】
试驾了aion v、蔚来ES8、小鹏P7、ID4 crozz、威马W6、汉、marvel R、极狐S和T。
纯新手司机，


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eu5就差一个关联autohold了，拿不到博世的控制接口，没辙。体验上eu5时不时有轻微的钟摆，极狐挺稳以后，若有晃动的趋势会直接调autohold，细节更好。

电控差异上，极狐因为有ibooster，新的ota版本，单踏板满电体验和中低soc没区别了（eu5因为新版bms是满电7-10kW回收，中低速体验一致，适合市区路况），eu5 plus好像有nbooster，不清楚是不是也下精力标定了，估计够呛。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 啥时候能提车呢？记得分享用车感受。
: 我的eu5跟着hsv刷了新电控，也能直接刹停，非常顺滑，极狐体验应该会更好
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嗯，驾照年底到期，没怎么上过路。
正在重新刷科目一、科目四，三千多道题……
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: con，新手首先要把各种安全驾驶要点牢记于心，务必先养成良好的驾驶习惯。
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