- 主题:关于广汽丰田汽车公司偷偷后台OTA升级的举报信
59度电不会全是可用的，那样电池容易挂，会有几度藏起来，但锁10度就太多了。锁10度从哪看到的？
【 在 nonstopfan 的大作中提到: 】
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: 支持，坚决不能纵容广汽流氓行为，ia5手册上写59度电，就是可用的有59度电，现在锁了10度，这不是造假吗
: 【 在 Mochizuki 的大作中提到: 】
: : 希望ia5车友们顶起来，也向相关部门多的反馈。准备买车的版友们，请看清广汽这种无下限的操作，慎重选择。
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FROM 120.245.18.*
我的ia5这次锁电前续航可以开470，锁完跑不到400了。算下来差不多锁了9度多的样子吧。我觉得买的时候宣传续航510，实际跑下来460/470的样子，续航虚一点这个大家都知道，不管出厂的时候锁没锁电大家都认这个结果。现在开了一年，突然变400了，也不是电池损耗，人为的锁电，就好像买了个2.0的车，突然有一天说发动机容易爆炸限制到1.0了，这真不是一个负责人的厂做的事
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 59度电不会全是可用的，那样电池容易挂，会有几度藏起来，但锁10度就太多了。锁10度从哪看到的？
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: 【 在 nonstopfan 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.39.*
支持一下
【 在 Mochizuki 的大作中提到: 】
: 希望ia5车友们顶起来，也向相关部门多的反馈。准备买车的版友们，请看清广汽这种无下限的操作，慎重选择。
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: 扯，我手机一天一冲，一年都不会衰减15%。这车买了不到一年，大概一个月充一次电，现在锁了15%的电，合着充一次锁1%的电。广汽完全是规避自己车辆的质量缺陷，不想解决产品问题。大家买车前千万不要听广汽的花言巧语，虚假宣传。出了问题官方和4s店互相踢皮球，400说去找4s店，4s店说厂商没通知，不知道什么情况。而且离谱的是，说广汽的工程师去救灾了，没时间处理，简直了，有时间后台偷偷OTA，没时间解决问题。最后还说没有偷偷OTA，是用户点过确认的，没有针对电池管理程序的修改，这次升级是优化倒车影像，当消费者傻啊，升级BMS是为了倒车影像。
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 221.221.149.*
广汽必须赔偿
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FROM 159.226.25.*
辣鸡广汽 看谁敢买你下一辆出的车
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FROM 223.72.255.*
升级变成降级，锁电，降速，未经告知降低客户体验，损害客户合法权益，如何维权，如果上述操作涉嫌安全问题，是否可以判定车辆设计和宣传相悖，当车辆功能因厂家原因未能实现，且长时间未能整改，是否属于虚假宣传，厂家应承担什么法律责任？
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FROM 223.72.255.*
刚一两年就老化了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 为了保证安全性，三元锂电池老化后都要逐渐被锁电的，毕竟安全比续航重要
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FROM 121.69.14.*
怎么知道被锁？ia5
【 在 Mochizuki 的大作中提到: 】
: 希望ia5车友们顶起来，也向相关部门多的反馈。准备买车的版友们，请看清广汽这种无下限的操作，慎重选择。
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: 扯，我手机一天一冲，一年都不会衰减15%。这车买了不到一年，大概一个月充一次电，现在锁了15%的电，合着充一次锁1%的电。广汽完全是规避自己车辆的质量缺陷，不想解决产品问题。大家买
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发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 120.244.48.*
去SSSS查SOE
【 在 gentlemen 的大作中提到: 】
: 怎么知道被锁？ia5
: 发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 1.203.173.*
不对。
良心企业是一开始就锁电的。不需要逐步增加锁电。
而且，承诺的续航是锁电后的续航。
举例来说，北汽的EU260，41.4度，实际使用38度。续航260km是有保证的。
看着同时代的帝豪253，都能跑300多，只能羡慕，没脾气。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 为了保证安全性，三元锂电池老化后都要逐渐被锁电的，毕竟安全比续航重要
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修改:ylh1969 FROM 60.212.192.*
FROM 60.212.192.*