- 主题:广汽锁电这事儿会不会发生在新势力品牌之中
可能性会不会低很多。从这点看，算不算新势力的优势
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感觉消费者好渺小
【 在 omin 的大作中提到: 】
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: 特斯拉干过，还赔钱了
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我也希望如此。更希望按保险残值回购。哈哈
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 只要赔钱就行，赔出购买时与降低后的性能相当的型号价位的差价。
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有个好的态度，总比无所谓强吧
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
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: 没区别, 在自燃和锁电之间厂家毫无疑问会选锁电
: 锁电只是好与不好的问题, 自燃是生死问题
: 只不过新势力会尽量安抚用户, 旧势力普遍比较傲慢
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你这个逻辑有问题。新国标只适用于出台后的产品，说为了达标锁电这个逻辑说不通。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 铁锂电池的循环寿命远超三元
: 自燃概率也小一个数量级，而且哪怕自燃也会缓慢的多
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: 目前三元锂锁电是为了满足新国标
: 在最新公布的GB38031－2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中是这样规定的：电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5m
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后来怎么解决的？哪一家？
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 可能性会不会低很多。从这点看，算不算新势力的优势
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: 发自「今日水木 on iOS」
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: 马尔代夫坐落于印度洋的世外桃源，蓝天白云，椰林树影，水清沙白，七彩缤纷的珊瑚，目不暇接的热带鱼群，充满着赤道活力的原始海洋，远离繁嚣，体验热情如火的风土人情，享受一个脱俗出尘的梦幻
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我的意思是这国标管不了出台前已经上市，卖出去了的车吧。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 这国标是强制的，新车2021年1月1日执行
: 已经批准上市的车2022年2月1日，也就是13个月后执行
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:MacDull FROM 106.121.141.*
FROM 106.121.141.*
。。。无法认同你的理解和表述。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 当然管啊，给了厂商13个月时间为已经卖出去的车锁电
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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退一步说，执行新国标不等同于让私自锁电啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 当然管啊，给了厂商13个月时间为已经卖出去的车锁电
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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